作为全球第一家量产的插电式混合动力汽车公司，比亚迪DM hybrid目前分为DM-p和DM-i两条技术路线。前者侧重于性能，而后者侧重于燃油经济性。自今年推出以来，DM-i以其3.8升的油耗、7.9秒的百公里加速和超过1000公里的综合续航里程的表现彻底颠覆了汽油车，销量持续上升。随着DM-i超级混合动力车型的流行，比亚迪的旗舰车型也将被使用。近日，一组比亚迪DM-i车型的谍照被媒体曝光。该车已经出现在工信部的应用信息中，动力总成系统使用了比亚迪全新的DM-i插电式混合动力系统，与现款汉DM相比更经济。路试谍照曝光了该车的尾部，可以看出新车的整体风格与现款车型相同。灯具布局方面，中间依旧采用贯穿式设计，两侧主光源均采用“龙爪”元素。同时，左下角的DM-i标志表明了这辆车的身份。
参考之前的应用图纸，新车的外观设计将与现有的汉DM保持一致。前部的大六边形格栅是比亚迪DM系列车型的家族式特征，贯穿式尾灯几乎与汉EV完全相同。与当前的汉DM 2.0T和后桥电机的组合相比，DM-i配备了来自小云的全新1.5T发动机和EHS145混合动力系统，比亚迪唐DM-i车型也包括该系统。其中，发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m；电机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为325牛·米。短程版的重量仅为1.7吨，车辆的申报油耗值分别为0.8升/100公里和1.4升/100公里。混合动力系统全面搭载磷酸铁锂刀片电池，充满油后综合续航里程可能超过1000公里。目前在售的Han包括插电式混合动力版和纯电动版。搭载比亚迪DM-i超级混动技术的汉DM-i将进一步拓展汉插电混动版车型系列的产品线，为用户提供更多选择。据悉，这款新车预计将于明年上半年正式上市。
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