车·事| 旗下首款MPV库斯图上市 北京现代向小众市场要增量

经济观察网记者周菊，徘徊在底部，推出了一个全新的生产品牌——首款MPV车型库西图。9月26日，北京现代库斯托上市。新车定位为中大型MPV，配备1.5T和2.0T两种动力，并提供五款车型，价格区间为16.98-21.88万元。对于库西图来说，北京现代将自己定位为“家用MPV普及者”，在家用概念上有着明确的定位。此前，合资品牌的MPV产品大多针对商务市场，如别克GL8和本田奥德赛。从产品角度来看，库斯托注重大空间和舒适性，车身尺寸超过了本田奥德赛，轴距非常接近别克GL8。配置方面，库斯托继承了韩系车一直以来的“丰富性”，配备了垂直大屏幕、双侧电动滑动门、电动可调第二排座椅。此外，Kustu Main配备了L2级智能驾驶辅助系统。对于北京现代来说，库西图更大的任务是为北京现代开辟一个新的MPV利基市场。经济观察网记者了解到，由于MPV是一个增量效益有限的利基市场，北京现代并没有将扭转颓势的重任交给库西图。数据显示，北京现代今年8月的销量仅为2.4万辆，同比下降超过40%。今年1-8月，北京现代共计销售24.2万辆，预计难以实现56万辆的年度目标。市场情况表明，一方面，MPV市场相对小众，总销量不大。尽管有分析人士认为，随着二胎和三胎的推出，MPV市场将经历快速增长，但事实并非如此。数据显示，近年来，国内MPV市场一直在持续下滑。从2016年到2020年，销量从240万辆下降到99.89万辆，市场份额逐渐下降。今年上半年，受疫情影响，国产MPV共售出56.3万辆，与去年同期相比增长30.0%。然而，与2019年上半年70.2万辆的销量相比，仍有很大差距。在如此萎缩的市场中，库斯托面临着巨大的销售压力。另一方面，在MPV市场上，明星产品垄断销售的现象非常明显，想要突破并不容易。今年上半年MPV销量排行榜显示，销量前五名分别是五菱宏光、别克GL8、五菱凯捷、传祺M8和艾利森。其中，五菱宏光和凯捷属于低端产品，而在高端市场，GL8、艾利森和奥德赛是MPV中的“常青树”。在这种情况下，库斯托的价格被认为是突破的可能“杀手”。与市场上最畅销的合资MPV相比，库斯托的价格低了一个级别。与别克GL8的23万元起步价相比，库斯托的高端版仅为21万多元。此外，奥德赛的起价为22.98万元，艾利森的起价则为29.48万元。从库斯托的定位和价格来看，库斯托希望抓住五菱宏光低端产品与别克GL8等高端商务产品在家用MPV市场的差距。这意味着，库斯托将与一批自主品牌MPV产品正面竞争。前半年销量排名第四的传祺M8，起售价17.98万元，与库斯托十分接近。此外，荣威iMAX8起价18.88万元，有望成为库斯托的直接竞争对手。除了在产品力方面展开竞争外，与传祺M8和荣威iMAX8等自主品牌相比，来自北京现代的Cousteau拥有一些合资品牌优势。然而，这是否有助于它成为国内消费者家用MPV的新选择，还有待观察。值得注意的是，尽管MPV仍然是一个相对小众的市场，但随着三个轮胎的发布以及中国人对大型太空旅行车的需求不断增加，MPV市场仍然被认为有很大的前景。一份分析报告指出，未来MPV汽车市场将触底反弹，预计到2026年将达到300万辆，成为中国汽车市场的“新蓝海”。基于此……

近期车企在MPV市场的布局也十分活跃。合资品牌中，除全新上市的库斯托外，9月广汽丰田中大型MPV塞纳SIENNA正式开启预售；9月，东风悦达起亚嘉华正式上市。根据此前的报道，日产今年也可能将MPV车型Sirena引入国内市场。还有多款国产品牌新品即将上市，如领克品牌首款MPV已经曝光，预计明年上市；在最近的2021慕尼黑车展上，长城WEY品牌发布了一款新的MPV概念车。可以预见，MPV市场的竞争可能会加剧，在这种情况下，库斯托上市后的表现也备受关注。

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