如今，汽车制造商为了销售汽车，绞尽脑汁，甚至在汽车上贴上了许多“标签”。例如运动、安全、操控、舒适、豪华等等。随着时代的发展，许多品牌现在都声称自己的车型是“智能汽车”，但在现实中，这只是一个噱头。
如今，许多品牌所谓的智能汽车只是由制造商自己定义的。通常，带有智能汽车标志的车型只表现在几个方面：配备自动驾驶辅助系统、智能车机、人机交互等。而这些功能可能用处不大，以自动驾驶辅助为例：
它之所以被称为自动驾驶“辅助”系统，是因为辅助是关键。无论L2还是L2+，只要没有达到L3级别的自动驾驶辅助，制造商对任何交通事故都不承担责任。新手不敢使用，老司机也不需要。有些车型经常无法识别前一辆车的并线，有些车型还会出现系统故障，导致大量交通事故。
人机交互系统可能看起来非常用户友好，但在现实中，它经常遇到无法识别的情况。说话要严谨，这很重要，而且经常会出现识别错误。许多车主将这种配置视为一种“负担”。
伙计们，记住，制造商的标志是什么？高桌子和低长凳都是木制的，如果它们有点智能，它们就称自己为智能汽车。这些都是资本消费者的手段，把成本花在新手不敢用、老司机不需要的东西上。消费者的价值是什么？建议朋友们，在买车时，请注意产品本身，享受额外的东西。
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