大众、丰田在列！美汽车协会实测ADAS：雨天均存在失灵风险

ADAS功能作为L2级辅助自动驾驶的主要功能，目前许多智能驾驶汽车制造商都配备了该功能。然而，在目前的技术条件下，ADAS功能的100%有效性无法得到保证。10月17日消息，美国汽车协会近日发布的一项新研究显示，中雨和大雨将显著影响自动驾驶系统中自动制动和车道保持功能的正常运行。这项研究测试了配备先进驾驶辅助系统的车辆。由于ADAS系统的辅助自动驾驶性能在理想天气条件下表现出色，美国汽车协会决定改变测试环境，以检查ADAS是否能在恶劣天气条件下正常运行。然而，测试结果令人惊讶。在模拟降雨环境中，参赛车辆的ADAS性能显著下降，车辆的紧急制动和车道保持功能受到显著影响。据悉，此次测试的车型包括2020款别克昂科威Avenir、2020款现代圣达菲、2020款丰田RAV4和2020款大众途观。美国汽车协会的研究人员发现，在模拟降雨期间，车辆的自动紧急制动系统在某些情况下无法识别前方停放的车辆，车道保持系统的性能也明显降低。在美国汽车协会的研究中，所有测试车辆在理想条件下都没有与停放的车辆相撞。然而，在模拟降雨环境中，当车速为40km/h时，17%的测试车辆发生碰撞；当速度达到接近60公里/小时时，这一比例上升到33%。研究人员指出，事实上，在降雨环境测试中，路面不够湿润。如果路面湿度增加，碰撞率就会更高。当天气条件良好时，配备车道保持系统的车辆在一定的测试时间内通常有37%的时间经历线路压力；但一旦下雨，这一比例将跃升至69%。对于消费者来说，目前的ADAS功能可以极大地缓解长途驾驶的疲劳，但仍无法达到让车辆自动驾驶的程度。尤其是在雨天，时刻关注ADAS的运行状态很重要，这对汽车来说是一个更清晰的认识。

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