宝沃汽车债务未了局：能否等来“白衣骑士”？

新华网北京10月15日电（付玉梅）作为陆正耀的“弃子”，宝沃汽车沉寂已久。最近，一则谣言再次将其带到了聚光灯下。有消息称，小米可能通过收购宝沃汽车获得生产资质，但该公司尚未对此消息做出回应。不过，接手宝沃绝非“双赢”业务，一直“拖累”业绩的北汽福田仍在努力偿还债务。新买家准备好了吗？9月29日，无力偿还债务“拖累”福田，宝沃汽车两次成为执行标的，执行标的分别为166.65万元和168.59万元。与宝沃汽车数十亿元的债务相比，这些执行金额只是一小部分。作为一个百年品牌，成立于1919年的宝沃汽车曾是德国第三大汽车制造商。然而，由于管理不善，该公司于1961年宣布破产。在消失了半个多世纪后，2014年1月，北汽福田以500万欧元收购了宝沃汽车，并在2015年日内瓦车展上宣布复出。北汽福田希望将宝沃打造成一个高端品牌，始终以其德国血统为基础进行营销，喊出“德国四大BBBA（梅赛德斯-奔驰、宝马、宝沃、奥迪）”的口号。但在2016年至2018年期间，宝沃汽车共计亏损40.14亿元。北汽福田表示，自上市以来，宝沃汽车仍处于市场开发阶段，在研发、广告和技术改造方面投入巨大。此外，由于销量不足，该公司的亏损大幅增加。就在这时，宝沃豆豆进入了陆正耀的神舟领地。2018年10月，北汽福田宣布出售宝沃67%的股权，一个月后被长生兴业以39.73亿元收购。值得注意的是，在本次交易中，神州优车作为担保人。2019年3月，神州优车宣布通过现金收购子公司的方式，收购北汽福田转让给长生兴业的宝沃汽车股权，交易对价41.09亿元。此外，长生兴业收购宝沃汽车时，还约定在3年内分期偿还欠北汽福田的42.71亿元股东贷款（后增至46.7亿元）。在失去宝沃后，北汽福田的情况迅速好转：从2018年的35.7亿元净亏损，到2019年的1.9亿元净利润，再到2020年的1.5亿元净盈利。然而，事情远未结束。2020年4月，神州优车发布公告称，宝沃汽车计划使用估值约40亿元的固定资产（包括在建工程）抵消欠北汽福田的40亿元债务。债务清偿后，剩余本息仍按原协议执行。也就是说，宝沃汽车没有钱偿还债务，只能用资产来抵消。此外，北汽福田不仅无法从出售宝沃中收取尾款，还需要偿还债务。2021 3月，宝沃汽车负债6亿元，到期无法偿还。北汽福田审议通过了《关于回收宝沃发动机部分资产负债的议案》，成为宝沃债务的承担方之一。9月21日，北汽福田发布公告称，公司参股公司宝沃汽车与华夏银行（600015，股吧）未就4亿元存量贷款的“借新还旧”计划达成一致，无法按时偿还华夏银行4亿元贷款的本金及相关利息。2021 9月18日，公司已向华夏银行支付4.04亿元，用于支付上述担保贷款的本金、利息和罚息。公司偿还担保贷款后，为宝沃汽车担保余额3.1亿元，逾期担保金额3.1亿元。今年6月“神舟系列”车型倒闭后，市场上频频传出宝沃汽车将进入破产程序的传闻。数据显示，截至2021 6月30日，宝沃汽车总资产83.5亿元，总负债85.37亿元，净资产总额-1.87亿元。2021上半年，实现营业收入4.99亿元，净利润-7.32亿元（未经审计）。值得注意的是，福田汽车还指出……

公告中表示，目前宝沃汽车尚未恢复生产，经营状况恶化，生产经营存在较大风险。从宝沃汽车的经营状况和具体财务数据来看，目前不具备偿债能力。作为北京市环境信息公开工作的重点企业，宝沃汽车定期发布工厂废水、废气、噪声等污染物的日常排放信息。但中新经纬记者查询北京市企事业单位环境信息公开平台发现，自2020年3月“疫情月停”结束以来，宝沃仍未更新工厂的环保数据。在对不进行监测原因的解释中，宝沃因“订单不足”而停产。中新经纬致电该公司的官方网站，但无人接听。

北京企事业单位环境信息公开平台截图显示，该工厂是宝沃的重要筹码，也是其与小米关系的谣言来源。宝沃汽车拥有传统能源和新能源汽车的双重生产资质。公开资料显示，宝沃汽车厂位于北京市密云区，占地面积110万平方米。它包括冲压、车身、喷漆和总装车间，并拥有完整的车辆生产流程。然而，如果小米选择宝沃，那么它也必须面临资质背后的债务问题。华北理工大学汽车创新中心研究员张翔认为，宝沃汽车本可以是一个很好的商业案例，但几次易主并没有奠定一个百年品牌的基础。宝沃现在一团糟。如果小米收购宝沃，也是为了购买资质，但也需要消化其内部的问题。它必须以相对较低的价格才能被接受。然而，如果收购进展顺利，也将为小米造车奠定基础。“张翔还提到，宝沃的车型研发和销售还没有经过市场测试。在被神州优车收购后，宝沃在2019年才推出了2020款BX5车型，升级了部分老款车型的配置，还有一款小型SUV宝沃BX3。宝沃汽车的主要功能是为“神舟系列”服务。据悉，神州租车购买的汽车不仅将出租给C端客户，还将提供给神州优车进行专门的汽车业务。神州优车还拥有神州购车和二手车处置平台，以及作为辅助金融渠道的神州汽车闪贷。宝沃汽车入局后，正式成为“神舟系列”的整车供应平台，形成资本闭环。2019年，神舟租车量比前一年增加了至少3万辆。同年，宝沃汽车销售了近5万辆汽车。也就是说，如果宝沃汽车的销量来自于陆正耀对“神舟系列”的“左手对右手”，那么C端的实际销量并没有官方宣称的那么重要。一位宝沃汽车的前供应商告诉中国新经济社会网，神舟原计划创建一个超级应用程序，共享幸运咖啡和宝沃汽车部分资源，并连接人员和预算渠道。此外，瑞幸还将通过该应用为宝沃吸引流量。此应用程序未在以后制作。我收到的信息是，宝沃本可以在2020年筹集到一笔资金。然而，在Lucky Luck欺诈事件发生后，融资没有任何进展。现在，神舟也易主了，宝沃原有的销售渠道也被打乱了。2020年，宝沃汽车的年销量达到8740辆，下降了84%。此前，市场上有传言称，小米收购宝沃将于9月敲定，但目前没有消息。15日，关于宝沃汽车收购传闻，中新经纬联系了小米，但对方没有回应。然而，无论新买家是谁，宝沃可能仍然很难计算。（中新经纬APP）

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