29亿入股哪吒汽车成为第二大股东：三六零锁定新赛道

在汽车行业发生重大变化的时代，老公司正在扭亏为盈，新车跃跃欲试，汽车行业再次迎来重量级玩家。

10月18日，360（股票代码：601360.SH，以下简称“360”）宣布将投资29亿元人民币对合众新能源汽车有限公司有限公司进行D轮融资。全部完成后，360将合计持有哪吒汽车16.5940%的股权，成为除管理团队以外的最大股东。

然而，与普通投资不同的是，这不仅仅是金融合作。本次360投资内扎汽车有着更深刻的意义和价值，可以说是实现“金融+战略”共赢的重要举措。

一方面，随着汽车行业电动化、智能化的深入发展以及一系列新能源利好政策的出台，汽车行业格局正在重塑，资本赋予高端智能电动汽车新的动力（310328辆）和无限的想象空间。自去年以来，特斯拉、NIO和小鹏等新车制造商的市值飙升，而长城和比亚迪等传统车企的股价也有所上涨。

与此同时，作为人工智能时代最大的风口，汽车正在酝酿一个万亿美元的市场，就像十年前智能手机搅动ICT行业的神经一样。智能新能源汽车也成为360等互联网公司寻求多元化发展、探索新增长点的重要杠杆。

很显然，360通过对内扎汽车的战略投资，无疑锁定了未来发展的巨大机遇。

另一方面，随着智能汽车的发展，数据安全在“软件定义汽车”的趋势下被提上了议事日程。在互联网数据安全领域积累了深厚经验的360，无疑将引领中国乃至全球的汽车数据安全浪潮。

“公司对内扎汽车的战略投资旨在以智能网联汽车的安全为基石，以自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验为内扎汽车赋能，并将依托双方后续的深度战略合作进一步er研究智能网联汽车的安全问题，以便更好地为整个行业的汽车企业和产业链合作伙伴提供智能网联车辆安全服务。“表达了360个方面。

值得一提的是，资本市场对360的行动给予了积极的反馈。公告发布后的10月19日，360的股价开盘超过4%，截至当天收盘，其股价上涨了1.87%。

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锁定智能新能源汽车的爆发赛道

互联网与传统产业的结合是互联网发展的巨大机遇。“关于360创始人兼董事长周鸿祎为何选择与内扎汽车合作，他表示，智能网联汽车是下半年互联网竞争中不可错过的一个领域。这也是百度、小米、华为等公司布局汽车的主要原因，这也将是360的发展机遇。

作为最早互联网公司的创始人，也经历了全球经济发展周期，周鸿祎无疑有着敏锐的嗅觉。

今年以来，与汽车市场整体低迷相比，新能源汽车仍呈现爆发式增长趋势。根据中国乘联会的数据，9月新能源乘用车零售量达到33.4万辆，同比增长202.1%，环比增长33.2%。1-9月，新能源汽车零售量达到181.8万辆，同比增长203.1%。传统燃油车的趋势具有较强的差异化，对燃油车市场产生了替代效应，推动了汽车市场向新能源转型的步伐。

与此同时，新能源汽车的渗透率在不断提高。9月国内新能源汽车零售渗透率达到21.1%，1-9月渗透率为1……

6%，与2020年5.8%的渗透率相比有了显著增长。其中，新能源汽车在国产品牌中的渗透率为36.1%。

不久前，包括蔚来创始人李斌在内的多位汽车业内人士判断，“到2025年，中国新能源汽车销量达到20%”的目标将在明年提前实现。

巨大的市场空间吸引了许多参与者进入。自今年年初以来，百度和小米已经宣布了他们的下一步汽车生产。

我带着巨大的冲动进入这个领域，因为我坚信互联网和传统行业的结合可以代表互联网的下半场。当这个可以改变中国未来的巨大机会到来时，我不愿意袖手旁观。“说到我进入汽车制造领域的初心，周鸿祎希望加入行业服务国家的潮流。

周鸿祎指出，360投资造车并不是互联网资本的无序扩张，而是技术、人才、资本和数字基因对汽车制造业的赋能，产生“化学反应”和“连锁反应”，推动传统制造业数字化转型。

虽然内扎汽车是新造车企业之一，但在360投资之前，内扎汽车的投资者多为本土产业基金，缺乏互联网技术基因，在智能网联汽车制造方面存在明显短板。尽管每月的汽车销量已经达到3000至4000辆左右，但这不足以支撑Nezha Motors未来的长期发展。与第一梯队的三家公司相比，在品牌知名度和影响力方面存在明显差距。

在这种背景下，与NIO、理想、小鹏一样被称为“互联网光环”的内扎，迫切需要外部力量来帮助他们生存。与此同时，内扎汽车实际上已经落地造车，并且已经实现了一定的产销量，而不是作为一个投机者玩资本游戏PPT造车。

而360无疑是内扎汽车的最佳选择。

一方面，360可以充分发挥其在数字技术方面的优势，将互联网的技术思维、产品体验思维、商业模式思维、运营管理思维、人才思维和安全思维转化为数字思维，帮助Nezha弥合数字鸿沟，发挥支撑作用，推动《星球大战》数字化转型升级。

另一方面，互联网的下半场已经到来。通过与Nezha Motors的合作，周鸿祎通过“为人民造车”和“技术平等”的理念，展现了他独特的投资眼光和报国爱国主义精神。

在360参与了对内扎汽车的融资之后，内扎汽车估值已经暴涨了六倍。

有数据显示，2020年2月，内扎汽车B轮融资投前估值为35亿元。在短短一年的时间里，在D轮融资时，内扎汽车的估值已经上升到220亿元。

计划，然后行动，知道，然后停下来，拥有一些东西。对《Nezha》的估值飙升表明了对资本市场的肯定。一方面是由于新能源汽车发展大潮的兴起，另一方面重要的是，内扎汽车进入了下沉市场的巨大潜力。凭借深厚的研发积累，Nezha Motors的汽车产品实力得到了市场的认可。

更重要的是，360入股后，给《内扎》带来了更广阔的发展空间和更大的可能性。

随着中国新能源汽车市场的快速发展，360的这一投资决策无疑将带来可观的财务回报。

数据显示，自今年年初以来，内扎汽车已连续8个月创下交付记录。今年9月，内扎汽车的交付量为7699辆，同比增长281%。连续两个月，也是今年第三次进入造车新势力前三，打破了现有造车新力量“唯小理”格局；

今年1月至9月，内扎汽车累计交付41427辆，同比增长425%。

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健智全球车联网安全市场

然而，财务回报只能证明周鸿祎独特的投资眼光。作为一家战略投资者，360投资对内扎汽车有着更为深刻的规划。近年来，随着汽车智能化的快速发展，对“软件定义汽车”的呼吁已成为一种趋势，并成为各家车企竞争的另一个主要战场。

随着汽车行业软件定义和数据开发的加速，数据安全已成为一个日益严峻的挑战。自今年年初以来，特斯拉和NIO等新兴品牌一直卷入数据收集和处理的争议中。驾驶过程中产生的数据，谁拥有，使用边界在哪里，以及如何确保个人甚至公共信息的安全，已经成为一系列技术和伦理问题。

近日，国家互联网信息办公室等部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定》，正式将智能汽车数据采集带来的个人隐私和国家安全风险纳入管控。

作为网络安全专家，360也嗅到了扬长避短的商机——汽车网络安全关乎人的生命安全，日益重要的车联网网络安全蕴藏着巨大的市场。

据了解，早在2014年，360就开始进行相关研究，是最早进入车联网安全领域的公司。目前，360正在积极推进车联网安全生态系统建设，塑造车联网安全产业的中坚力量和脉络。

一方面，360积极推动全球互联汽车安全标准的制定，牵头制定了《互联汽车信息安全异常行为检测标准》，并在联合国相关会议上成功制定了《车内入侵检测与评估方法》标准。

另一方面，为了更好地推动标准落地，促进车联网安全健康发展，360发布了“车联网安全防护计划”，以增强智能汽车产业链上下游企业的安全能力。随着智能网联汽车网络安全行业的成熟，作为生态建设者，汽车网络安全业务将成为公司营收的重要支撑点之一。

与Nezha Motors的合作将是360迈向汽车数据安全“星海”之旅的起点。

360计划以智能网联汽车的安全性为基石，以自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能Nezha Auto，并将在双方后续深入战略合作的基础上，进一步研究智能网联车的安全性，从而更好地为整个行业的汽车企业和产业链合作伙伴提供智能网联汽车的安全服务。目前，360已经基于新一代安全能力框架，为《战记》构建了车联网安全防护体系，包括帮助其建立汽车公司的安全基础设施和安全运营体系。

这也意味着，当360将Nezha汽车打造为智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆时，可以为中国乃至全球车企提供网联汽车安全解决方案。

面对新能源汽车，固有的技术差距已经消除；

从智能网联汽车的角度来看，未来将由软件来定义，智能汽车的体验将更多地取决于互联网技术的水平，中国在这方面处于领先水平。

当然，只有良好的商业回报才能支持战略的持续实施，并最终实现情感实施的目标。从车联网安全战略的新兴蓝海，到投资标的的精挑细选，再到估值两次大幅提升，周鸿祎的战略布局和独到眼光可见一斑。

目前，在造车的第一阵营中，内扎汽车已经站稳了脚跟。随着360与Nezha Motors合作的不断深入，以及360互联网基因的支持，两者的协同效应正在不断释放。内扎汽车将在智能化、自动化、安全性等方面进一步提升。作为造车新势力第一阵营中唯一一家尚未上市的公司，Nezha Motors在一级市场的估值也将持续上升。

展望未来，值得期待的是，360将与Nezha Motors碰撞出怎样的火花，以及它将如何推动全球智能汽车安全的进步。

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标签：哪吒汽车蔚来特斯拉小鹏比亚迪

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