磷酸铁锂电池的胜利：特斯拉也要全面搭载！原料水涨船高难改车企火热装机

财联社10月21日消息，北京时间今天凌晨，特斯拉发布第三季度财报，营收和净利润均超预期。实际收入为137.6亿美元，市场预估为139.1亿美元；第三季度净利润为16.18亿美元，市场预期为12.57亿美元。特斯拉介绍，该公司在第三季度创下多项纪录，实现了历史上最好的净利润、营业利润和毛利润。除了令人印象深刻的业绩外，特斯拉对未来的前景也极为乐观：特斯拉表示，在未来几年，预计汽车交付量将实现50%的年均增长；柏林-勃兰登堡项目预计将在今年年底前获得最终批准。另一则与电池技术路线有关的消息终于尘埃落定。特斯拉在其第三季度报告中表示，磷酸铁锂电池正在全球范围内用于标准加长版Model 3和现代Y。这至少代表了未来很长一段时间的技术方向。早在8月底，特斯拉就为全球销售的搭载磷酸铁锂电池的主要车型试水。当时，在美国订购特斯拉Model 3增强版的用户收到了一封电子邮件。如果他想提前拿到车，他可以选择磷酸铁锂电池。一夜之间的最新消息证实了这一变化。今年以来，磷酸铁锂路线的锂电池凭借成本低、安全性强等优势，实现了“逆袭”。9月刚刚公布的国内动力电池装机数据显示，9月三元电池装机6.14 GWh，磷酸铁锂电池总装机9.54 Wh。磷酸铁锂电池在负载方面连续三个月领先于三元电池。从产量来看，9月三元电池产量为9.63GWh，占总产量的41.56%；磷酸铁锂电池产量为13.51GWh，占总产量的58.31%，这是磷酸铁锂连续第五个月产量超过三元电池。

尽管磷酸铁锂材料的价格持续上涨，但该机构认为这种安装趋势仍在继续，并认为未来大多数乘用车车型将增加磷酸铁锂电池配置供消费者选择。华宝证券（Warburg Securities）的胡洪宇预测，磷酸铁锂电池在乘用车中的渗透率将继续上升，预计2021国内主流磷酸铁锂动力电池制造商和积极的龙头企业订单绩效将实现快速增长。我们可以关注下半年受汽车企业产销增长影响，特斯拉产业链订单持续增加的情况。

财联新闻还梳理了与磷酸铁锂概念相关的主要上市公司：宁德时代：公司是全球领先的动力电池系统供应商，主要覆盖动力电池系统、储能系统、新能源汽车用锂电池材料等领域，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。2019年，该公司国内动力电池装机容量为31.71 GWh，市场份额为51%，位居第一；磷酸铁锂装机容量为11.5GWh，市场份额为57%，位居第一。国轩高科：公司从事新能源汽车用锂电池的自主研发、生产和销售，产品应用于纯电动、混合动力等新能源汽车领域。2019年，该公司国内动力电池装机容量为3.2Gwh，市场份额为5.2%，排名第三，仅落后于宁德时代（300750，股吧）和比亚迪；

磷酸铁锂装机容量为3.0GWh，市场份额为15%。比亚迪：2019年，公司磷酸铁锂装机容量为2.6GWh，市场份额为13%，仅次于国轩高科（002074，股吧）和宁德时代。德国纳米：该公司是国内第一家纳米磷酸铁锂制造商，在纳米磷酸铁铁锂方面有十多年的深耕历史。亿纬锂能：公司是国内锂一次电池行业的领导者，也是锂离子电池技术的领导者。其业务主要包括消费电池和动力电池的研发、生产和销售。鹏欣资源：公司业务涵盖锂离子电池、一次电池和镍氢电池，产品应用于新能源汽车、轻电、储能和消费电子领域。

标签：特斯拉比亚迪Model 3北京

汽车资讯热门资讯