说到“加长”这个词,每个人都不会陌生。当年的某款公务用车将这款“L”带入了中国市场。现在,为了更受欢迎,你很不好意思在不延长时间的情况下问候别人。因此,当凯迪拉克将ATS引入中国市场时,人们发现它不可能像宝马一样加长。即使车身原有的线条被打破,尾部空间也是实现良好销量的关键。因此,这次ATS-L的现场拍摄应运而生,而且还是非常好看的。
在外观方面,ATS-L与ATS相比没有明显变化,仍然是凯迪拉克经典的钻石切割设计风格。车头采用了全新的发动机罩,发动机罩略微凸起,增强了车身的力量。下进气口由左右独立设计改为贯穿式设计,并增加了镀铬装饰。
你可能认为这只是ATS的延伸,但事实并非如此。ATS-L和ATS是两个完全独立的型号。至于构成车身的部件,除了灯组、前门、行李箱盖等常见部件外,其余部件都是全新设计。
从侧面看,ATS-L的轴距增加了85毫米,车身长度增加了86毫米。所有加长部分都被放在了B柱的后面,整体线条仍然很协调。下面的镀铬装饰条有助于区分车型。
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由于加长后的车身与宽度的比例发生了变化,ATS-L将后轴距加宽了20mm,以保持原有的平衡,后轮拱略微向外突出。排气管上方增加了镀铬条,增强了车尾的层次感。同时,尾部标签也进行了更改,在表明身份的同时也有一定的新鲜感。
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笔记
拼音 双语对照
尊崇尊享主动关爱拥有百年历史的凯迪拉克作为美式豪华车的代表,凭借出众的极致性能、领先的尖端科技和尊崇有加的服务体验,一直受到宁波地区消费者的广泛喜爱,
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