车没到手降价一万！车主爆料成韭菜 被上汽大众“连根拔”

近日，有网友爆料称，他们购买的上汽大众ID.6X车型还没来得及拿到就已经降价1万元，无法退订和回购，导致上汽大众割韭菜。车主介绍，10月3日，他在上海观松4S店花27.88万元订购了一辆ID.6X初版车型。他于10月13日签署了购车合同，并于10月15日申请了贷款。随后车辆于10月20日到达该店，并在下午支付了首付款以便取车。随后车主发现上汽大众4S店推出了“万元优惠”活动，活动从15日持续到30日。一些4S店提供免费购物卡，而另一些4S店则直接免除1万元的购买价格，形式各异。

销售人员告诉他，确实有这个活动，但由于他的购车合同已经签订，他无法退订并再次参加。4S店销售代表表示，这是上汽大众的问题，不是他的问题。然而，上汽大众的客服将车主推到了4S店。对于个人车主来说，如果他的车辆还没有拿到，就相当于降价1万元，而上汽大众已经将其砍掉。此外，10月中旬，上汽大众一家经销商宣布，他们将推出“金秋限量‘十’抢购”活动，从即日起至10月31日，限时购买ID.4X和ID.6X。其中，如果更换旧车，ID.4X、ID.6X将分别获得2.8万元和3.7万元的现金折扣；对于非外汇直接购买，将提供2.4万元或3.1万元的现金折扣；信贷客户将获得1.8万元的直接减免、2年无息贷款和终身免费维护。

不过，上汽大众起初否认了这一消息。但随后又有一份针对经销商的处罚文件显示，上汽大众已对“上海华龙汽车销售有限公司”处以罚款，扣除了本月所有佣金和黄牌警告罚款。据怀疑，作出处罚决定是因为未经授权的降价。

事实上，许多网友觉得上汽大众ID.6X、ID.4X，甚至新推出的ID.3的定价都偏高。具体来看，上汽大众ID.6X的售价区间为23.98万元至33.58万元。入门级车型配备了63.2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为436公里，驱动电机为132kW。车身为4876mm，定位于中大型SUV，但电动汽车普遍看重的智能驾驶和智能技术配置ID.6X仍有一些不足。车辆没有配备主动挡功能，因此没有L2级别的智能驾驶辅助。搭载该功能的版本直接跳到了27.89万元起售的ID.6X极智远程版，在智能配置上缺乏诚意。毕竟，这个版本的ID.6X已经可以作为特斯拉Model Y的标准版本购买，NEDC续航里程也增加到了525公里。尽管在车身定位上存在差距，但特斯拉的品牌调性明显高于上汽大众。至于上汽大众ID.3车型，15.98-17.38万元的价格区间让不少国内厂商松了一口气。毕竟，一辆4.2米的纯电动汽车，续航里程只有430公里，驱动电机为125千瓦，是中国唯一一家有信心以超过15万元的价格销售这款车的车企。毕竟，即使与比亚迪海豚、欧拉好猫、爱安Y等国产车型相比，ID.3也没有显著优势，尤其是在价格方面。因此，大众ID系列电动汽车的许多网民未来将模仿宝马iX3车型，积极降低价格区间，以价换量。你对此怎么看？

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