作为主流合资SUV中的知名品牌，日产奇骏已经与丰田RAV4荣放和本田CR-V并驾齐驱，在中国市场赢得了142万车主的信任，并已累计在全球销售650万辆。然而，自新一代日产奇骏发布以来，外界的质疑声此起彼伏。主要原因是升级后的奇骏系列仅提供1.5T三缸动力选项。尽管全新奇骏搭载的是1.5T三缸发动机，其性能优于目前的2.0L/2.5L发动机。但众所周知，国内消费者对三缸发动机的接受度普遍不高。结果，有网友开玩笑说，曾经有一辆2.0升的奇骏在我面前，我没有珍惜它，直到新款只有1.5T三缸才后悔。如果日产再给我一次机会，我可能会说三个字：我愿意。可笑的是，老款奇骏的销量如此强劲，以至于日产不会轻易停产这款车型。近日，据媒体报道，日产计划恢复上一代奇骏车型的生产和销售。新车预计命名为奇骏经典版，未来将与新款奇骏新旧同房销售。数据显示，2021 1-6月，上一代奇骏的终端销量接近8万辆，在国内SUV市场中名列前茅。据信，这也是日产官方计划恢复生产“四缸”奇骏的重要原因。预计奇骏在复产后不会对造型设计进行调整，将继续使用旧款车型的整体部件。同时，有两款可选的四缸发动机，功率为2.0升/2.5升，变速箱匹配CVT变速箱。众所周知，日产一直有一个“新旧车型同时销售”的战略。例如，全新一代轩逸上市后，轩逸的旧款车型更名为轩逸经典，并继续销售。然而，对于老款奇骏的复产，更多的网友表示担心，三缸发动机的销量可能太差了？你对此怎么看？
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