美国10月汽车销量下滑23%，福特超丰田夺销冠

据外媒报道，由于芯片供应紧张等供应链瓶颈，美国汽车生产和经销商汽车库存受到很大影响。10月，福特汽车在美国的销量同比下降4%，这是福特汽车连续第五个月下滑；丰田、本田、现代和起亚在美国的销量也连续第三个月下降。11月3日，Motor Intelligence和摩根士丹利表示，美国10月经季节性调整的年化销量为1310万辆，接近考克斯汽车和J.D.Power等公司预测的最高值，这表明汽车市场可能已经触底。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，10月份美国汽车销量下降了23%，这也在预计范围内，轻型卡车占总销量的81%。

现代汽车在美国的销售额同比增长6.2%，现代品牌销售额下降1.1%。但该公司表示，10月份的零售额增长了1%，达到52767辆的历史新高。现代汽车表示，截至10月底，其经销商库存为19894辆，比9月底的26717辆减少了26%，比去年同期的142616辆减少了86%。现代汽车旗下高端品牌珍妮丝10月的交付量同比激增403%，达到5300辆。Jennisys的两辆跨界车的销量再次轻松超过了该公司三辆轿车的总销量。起亚汽车的销量为52067辆，同比下降7.2%。起亚美洲销售副总裁Eric Watson在一份声明中表示， “尽管芯片短缺和供应链问题持续存在，但我们预计可用的芯片供应和强劲的客户需求将在年底带来令人印象深刻的销售业绩。斯巴鲁的销量同比下降40%，这是连续第五个月下降。除WRX/STI外，斯巴鲁所有车型的销量都有所下降，其中销量最高的Forester车型总计67%，达到4820个单位。马自达和沃尔沃的销量已连续第二个月下降，分别下降了14%和19%。Cox Motors和J.D.Power等公司预计，与去年同期相比，10月份美国的汽车销量将下降20%至30%。今年前三季度，美国汽车销量增长了13%，第一季度和第二季度销量有所增长，但第三季度下降了13%。J.D.Power表示，10月份，美国轿车和轻型卡车的库存水平连续第三个月低于100万辆，新车在经销商处的平均停留天数也从去年同期的49天和9月份的23天降至20天的最低点。

标签：现代起亚本田捷尼赛思摩根

汽车资讯热门资讯