日本新车交付期延长，人气车型需等半年 | 悦读全球

据日本经济新闻4日报道，悦读环球日本新车交付期延长，热门车型需等待半年。由于半导体等零部件短缺，日本大型车企减产，新车交付期进一步延长。目前新车的短缺非常严重。日本10月份的新车销量为279341辆，为1968年以来的最低水平。原因是2020年以来的半导体短缺导致日本国内车企临时停工等持续调整。丰田9月在日本国内的产量为136750辆，同比下降55%。由于半导体等供应限制，大型汽车公司大幅减产，无法预测热门新车型和其他新车型延长的交付时间何时会被取消。每家企业都进一步延长了通常1-3个月的交货期。丰田“雷克萨斯”品牌的一些车型目前的交付时间为5-6个月，大约是平时的两倍。SUV“凌方”的交付期在10月初超过4个月，但在10月中旬延长至5个月。本田新款SUV“宾智”的一些车型已经等了一年多，一些版本已经停止接受订单。虽然新车供不应求，但消费者的购买意愿非常强烈。日产东京销售控股公司10月份的签约量同比增长了10-20%。截至9月底，一家丰田经销商的未完成订单为9000辆，而10月下旬为10000辆，增长了10%。一些经销商在10月份的未交付订单比平时高出10倍。经销商也在努力解决新车短缺的问题，留住客户的成本负担也增加了。东京地区铃木经销商每延迟一个月交货，成本将增加约50-10000日元。日本西部的一家马自达经销商已开始实施一项措施，为新车交付前即将到期的客户支付车辆检查的全部费用。另一方面，日本的二手车市场非常活跃。在商用轻型卡车等领域，许多客户无法等待交付时间，而是购买二手车。根据大型二手车招标公司USS的数据，9月份日本二手车的中标价格为922000日元，比去年同月高出16%。根据USS的说法，这是“过去10年来的最高价格”。预计日本汽车公司将从11月开始提高产量。然而，从生产到交付通常需要大约1-2个月的时间。联合国：10月全球粮食价格创10年新高《联合早报》报道，联合国粮食署4日表示，在粮食和植物油价格上涨的推动下，10月全球食品价格连续第三个月上涨，创10年高点。根据联合国粮食及农业组织的粮食价格指数，10月份的平均指数为133.2点，而9月份的修订指数为129.2点。10月份获得的指数是自2011年7月以来的最高水平。与去年同期相比，该指数在10月份上涨了31.3%。在收成受挫和需求强劲的推动下，农产品价格（000061，股吧）在过去一年中大幅上涨。该组织表示，在小麦价格上涨5%的推动下，10月份的粮食价格指数比上月上涨了3.2%；

小麦价格已连续第五个月上涨，达到2012年11月以来的最高水平。据路透社4日报道，Square股东已批准以290亿美元收购Afterpay。Square股东已批准发行新股，以290亿美元收购澳大利亚金融科技支付公司Afterpay。Afterpay是“先买后付”这一利基在线支付领域的领导者，Square宣布此次收购意味着这个颠覆性的消费信贷行业正变得越来越受欢迎。Afterpay 4日表示，该交易的首次庭审预计将于当天晚些时候举行，收购可能于明年第一季度完成。对于Afterpay股东持有的每股股份，他们将获得0.375股Square A类股份，这是根据Square在8月宣布收购时的股价计算的，这意味着收购价格达到每股126.21澳元。今天的图片

2021 CIIE：所有准备工作基本就绪。2021 11月4日，上海国际展览馆即将开幕，各项准备工作基本就绪。经济观察网实习记者周玉清整理

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