探馆进博会：新能源汽车站上C位

据经济观察网记者陈珊报道，在“双碳”背景下，“绿色出行”和“智慧出行”成为第四届中国国际进出口交易会汽车展区的关键词。11月7日，记者在参观中国国际进出口交易会汽车展区后发现，新能源汽车被认为是各汽车公司展区的重中之重。大多数汽车公司将新能源汽车停放在其展区的核心区域，尽管外观和颜色不同。例如，保时捷展示了首款纯电动跑车Taycan家族和Taycan 4S的后轮驱动版本，以表达其对零碳时代可持续发展的承诺；宝马在800平方米的展台上展示的六款车型中，有一半是新能源车型；现代起亚还在展区核心区展示了NEXO、氢动力智能无人运输车、应急救援车等氢燃料电池专用SUV车型；

一直被认为电动化战略缓慢的丰田，也在今年的进博会上首次亮相全球量产概念车“丰田bZ4X concept”丰田bZ纯电动专属系列。

一位车企官员告诉记者，今年汽车展区最大的亮点是智能化和新能源。尽管去年也有一些新能源汽车展出，但它们仍处于“向往”阶段，今年这一趋势明显加强。第四次工业革命已经悄然而至，新的创新浪潮正在顺应时代的发展而诞生，将人类带入一个新时代。绿色生活和智慧出行将是新时代的重要名片。对中国来说，智能出行市场潜力巨大，未来合作和发展前景十分广阔。商务部党组成员、副部长任洪斌在11月6日举行的“第四届中国国际进出口交易会-第四次工业革命与智能出行论坛”上表示。据任洪斌介绍，中国汽车产销已连续12年位居世界第一。2020年产量为2522万辆，占全球产销的32.5%，超过全球产销的三分之一。一批领先的企业已经走在了世界前列。产品质量、技术、标准和品牌都取得了显著进步。工业互联网、人工智能、大数据等新技术加速与汽车生态系统融合，推动向电动化、智能化、网联化转型。自动驾驶和低碳智能车型越来越受到消费者的青睐。任鸿斌介绍的一组相关机构数据显示，目前中国新能源汽车保有量已达678万辆，约占全球市场的50%。今年1-9月，中国新能源汽车销量达到215.7万辆，同比增长1.9倍，增长势头强劲。任洪斌表示，“碳峰值和碳中和目标为中国汽车产业和智能旅游业的快速发展提供了强大的内生动力。”数据显示，2020年中国智能交通市场规模将达到3547亿元，预计2025年将达到6948亿元，在今年的进博会上，车企展示了新能源汽车产品，进一步证明了电动化和智能化是汽车行业的一大重点。但记者从多家车企了解到，目前续航里程短、充电难仍是新能源汽车的痛点。值得注意的是，在今年CIIE的展台上，日产汽车展示了“日产智能出行”技术愿景下在电动驱动、动力创新和技术车型引进方面的最新成果——中国市场上第一款搭载日产e-power技术的车型，以及世界电动方程式锦标赛的FE赛车。据悉，与传统的混合动力技术不同，日产e-POWER的汽油发动机不是直接用于驱动车辆，而是专门为发电而设计的，提供了与纯电动汽车相当的驾驶乐趣、安静性和平稳加速，同时避免了续航里程和充电设施方面的焦虑。为了解决充电难的问题，除了车企自身有自己的布局外，相关上游企业也在参与。在此次CIIE会议上，全球半导体公司得克萨斯仪器公司与深圳市古瑞瓦特新能源有限公司有限公司就太阳能（000591，棒）逆变器和储能系统达成合作，并将与西安泰天智能充电技术有限公司有限公司就电动汽车充电桩进行合作。德州仪器公司副总裁兼中国区总裁江瀚介绍，相对而言，超级充电站的速度会更快，可以在三小时内实现充满电，也会更智能、更安全。然而，这涉及到许多技术内容。德州仪器公司将与客户合作，帮助他们设计超级充电站。随着汽车越来越智能化，可以在车内提供服务的设施不再局限于车内娱乐系统，而是包括……

e更多的智能设施，包括智能驾驶、智能座舱、按摩、照明等，提供更个性化的体验，这也带来了对芯片和半导体的更多需求。江瀚指出，事实上，全球汽车年产销并没有明显增长，但由于汽车智能化和电动化水平不断提高，对芯片和半导体的需求不断增加。作为一家半导体制造商，我们也在通过更多创新产品和技术帮助中国汽车公司提高安全性和智能性。在德州仪器展台，记者注意到，德州仪器重点介绍了其产品如何帮助客户加快电动汽车、自动驾驶辅助系统和智联汽车的设计和推出。其中，展品重点展示了由德州仪器毫米波雷达传感器支持的自动驾驶辅助系统（ADAS）技术和汽车网关应用。

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