电动汽车续航时间更长、更实用的问题一直是消费者和主机厂的不懈追求。那么，在不担心射程的情况下，多少射程就足够了？许多人已经给出了1000公里的答案，而现在，电动汽车已经真正进入了续航里程突破千公里的时代。最近，我们在工信部发布的最新一批“新能源汽车推广应用推荐车型目录”中发现了广汽Aion LX Plus。这款车最大的特点不是它的“镍钴锰三元锂电池”，而是它在中国推出的第一款续航里程超过千公里的纯电动乘用车。根据推广目录信息，广汽Aion LX Plus的永磁同步电机功率为180千瓦，最高时速为170公里/小时，百公里综合功耗为15.8千瓦时。该车配备了144.4kWh的电池组，电池系统能量密度为205Wh/kg，NEDC续航里程达到惊人的1008公里。也就是说，该车已经成为续航里程和续航里程最高的电动车型。
对于国内消费者来说，NEDC的续航里程超过千公里，这将大大缓解电动汽车的焦虑。即使考虑到冬季因素，NEDC也提供60%或70%的折扣，车辆的真实续航里程仍超过600公里，足以满足交通需求。据悉，广汽埃安此前测试了AION LX的海绵硅负极电池技术，在保持空调的情况下测得904公里的综合路况续航里程。在相同的电池水平下，可以实现20%的体积减少和14%的重量减少。144.4千瓦的新技术动力电池搭载在单电机AION LX上，续航里程可达1000公里。不得不说，与蔚来、小鹏、理想等造车新势力相比，广汽埃安相对低调。但其在电池和充电技术方面的积累已经真正进入了国内制造商的第一梯队。据悉，广汽Aion LX Plus将于11月19日在广州车展期间亮相，续航里程1008公里。
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