华为+宁德时代两大巨头加持，又一个豪华电动汽车品牌首款车型亮相

11月15日，阿维塔品牌终于揭开了神秘面纱。

长安决心实现阿维塔的市场化运营，迈出这一步需要勇气，这也反映了长安对阿维塔的信心。”阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

当天，阿维塔品牌在全球首次亮相，并推出了其首款车型阿维塔11。新车基于智能电动汽车技术平台CHN打造，规划续航里程700公里，算力400 Tops。谭本宏透露，此次展览只是一款原型车型，在外观上与实车接近99.9%，主要是向外界展示阿维塔11的外观。

图片来源：记者黄新旭摄

值得注意的是，阿维塔的“惊艳”并没有体现在资本市场上。11月16日上午，长安汽车（000625，股吧）低开，股价为19.68元/股。之后，股价一路震荡下跌。截至收盘，长安汽车股价下跌9.06%，至每股18.27元，公司市值1391亿元。

11月16日，东方财富证券发布研报称，维持对长安汽车的增持评级。公开资料显示，在过去一个月里，长安汽车共收到13份来自券商的研报。其中，持有买入评级9个，增持评级4个，平均目标价26.45元/股，目标均价涨幅31.66%。

阿维塔将在未来五年推出四款新车

作为长安汽车、华为、宁德时代（300750，股吧）联合打造的高端汽车新品牌，阿维塔自诞生以来就备受推崇。

在阿维塔品牌发布会上，包括长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群、华为执行董事、消费者BG首席执行官、智能汽车解决方案事业部首席执行官余承东在内的阿维塔科技战略合作伙伴的管理层代表均担任平台。朱华荣表示，长安汽车将毫无保留地为阿维塔赋能：“我有一个判断和信念，十年内会诞生一个世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期望

阿维塔的高度自信可能源于其“亲友团”的强大实力。据报道，阿维塔11来自长安汽车、华为和宁德时代联合打造的CHN平台。其中，华为将为其提供智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC和一些三电组件，而宁德时代将提供其最新的电池产品。

根据高工研究院的数据，作为阿维塔的战略投资者之一，宁德时代的动力电池装机容量每年都在增加。从2017年到2020年，装机容量从11.85 GWh增加到46.84 GWh；

今年前三季度，宁德时代的装机容量达到46.79GWh，占国内动力电池市场的50.8%和全球市场份额的30.9%，远超排名第二的LG 7个百分点。目前，宁德时代已连续四年蝉联全球动力电池装机容量第一。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

在最近完成的阿维塔增资扩股项目中，宁德时代的表现也相对积极。根据长安汽车的公告，阿维塔已成功引入三家新的战略投资者，总金额为24.2亿元。其中，宁德时代计划增资约7.7亿元，持有23.99%的股份，一举成为阿维塔的第二大股东。

股权多元化可以使我们的模式和体系更加灵活，有利于品牌的独立运营，”谭本宏表示，“阿维塔科技即将启动A轮融资，未来也有独立上市计划

东方财富（300059，股吧）证券在其最新研报中表示，阿维塔的增资扩股将为股权多元化改革引入外部资源，有望增强发展活力，提高运营效率，加快新能源汽车产业链的资源整合，并促进和确保阿维塔在公司电智能高端转型方面的成功领导，开辟新的增长机会。

此次上市标志着阿维塔科技开始加速推进市场化，与资本市场建立联系，引入更多外部战略合作伙伴，发挥协同效应，共同打造智能新能源高端品牌，”朱华荣表示。

为了实现其高端目标，阿维塔在上海、重庆和德国慕尼黑进行了多元化布局。其中，重庆是全球汽车规划、研发和制造中心，上海是全球品牌和软件研发中心，德国慕尼黑是全球设计中心。这次亮相的阿维塔11就是由他设计的。

在产品规划方面，根据谭本宏的说法，阿维塔的中期目标是“五年四辆车”。目前，阿维塔11的首款白车身已经成功试制，并于今年10月在重庆工厂下线；明年第二季度，阿维塔11将正式发布；

明年第三季度，阿维塔11将实现首批量产和用户交付。

自主高端“智能电力”进入爆发前夕

阿维塔的“首秀”或许只是国产品牌共同努力推广高端智能电动汽车的一个缩影。随着ARCFOX极狐、岚图、智己、极克朗、阿维塔等品牌的相继亮相，国产品牌的高端“智能电动”产品已进入爆发前夕。

在即将到来的2021广州车展上，由飞凡汽车以轻资产方式运营的R品牌将首次亮相，推出其大型纯电动跑车SUV，即ES33量产版。新车将采用Luminar LiDAR解决方案，配备采埃孚的PREMIUM 4D成像雷达，并将率先应用NVIDIA DRIVE AGX OrinTM芯片。这款车预计将于2022年下半年正式量产并上市。

据了解，独立后，R品牌将与上汽集团（600104，股吧）乘用车子公司并行，与智己汽车一样，承担上汽集团在高端电动智能新赛道突破的重任。而价格将成为区分R品牌和智己汽车的重要指标。其中，R品牌将专注于独立后20万至40万元价格区间的中高端智能电动汽车市场，而智己汽车将专注于40万元以上价格区间的电动智能汽车市场。

非凡汽车将探索运用创新的公司运营方式、商业化运营模式和市场化激励约束机制，实现自主经营和自负盈亏，希望成为上汽集团创新转型发展的新引擎，”上汽集团表示。

广汽爱安在去年的广州车展上实现了品牌独立，将在2021广州车展期间推出高端车型。据悉，广汽埃安将推出两款概念车和续航里程超过1000公里的AION LX。此外，ARCFOX Extreme Fox Alpha S Huawei HI版也将在2021广州车展期间正式推出；岚图带来了一款全新的大型豪华电动MPV车型，该车型将于11月19日完成首秀。

图片来源：记者吴琳静摄

2021广州车展开幕当天，长城汽车（601633，Guba）高端新能源品牌之星沙龙也揭开了神秘面纱。官方信息显示，其首款车型并非此前猜测的“C级氢燃料电池SUV”，而是一款豪华纯电动轿车。据悉，沙龙的首款车将是全球首款搭载四颗激光雷达并实现360度激光感知全覆盖的车型。在电池系统方面，长城汽车此前发布的“永不起火、永不爆炸”的大宇电池技术也将首次在沙龙车型上落地。

“长城汽车高端品牌沙龙智行将采用新的运营模式，走氢能和纯电动路线，首款车型将销往全球市场，品牌将进入30万元以上的高端市场。”长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表示。

记者|董天一

编辑|孙磊、何晓涛、杜恒峰

校对|孙志成

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