继捷达之后，大众桑塔纳也将远离我们。近日，有媒体报道称，上汽大众桑塔纳将于38岁时正式停产。乘着改革开放的春风，桑塔纳于1983年首次进入中国市场。在短短三年内，我们完成了生产10000辆国产汽车的任务，这在20世纪80年代是一个奇迹。随后，桑塔纳大爆发，成为越来越多个人和家庭的选择。2000年，来自大众巴西的桑塔纳2000正式进入国内市场，随后又开发出桑塔纳3000、智骏等车型，成为许多90后的童年回忆。2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布，为著名的“釜山”画上句号。新款桑塔纳已经完成了从中型车到平价紧凑型车的身份转变，但它仍然使用桑塔纳的名字。2021，由于PQ25平台过时，捷达、桑塔纳、斯柯达新锐等在该平台上生产的车型已与时代脱节。因此，是时候退出历史舞台，让位于更新的模式了。捷达已经停产，但它已经转型为大众汽车的一个全新子品牌，定位在低端。VA3、VS5、VS7等系列车型相继上市，销量依然不错。桑塔纳可能不会像捷达那样好运，恐怕是时候和大家彻底告别了。几年后，“有了桑塔纳，你就不怕环游世界”的口号可能会被世界遗忘。那么，你对桑塔纳最早的记忆是什么？你的家人或周围的人有没有再次购买过这款经典车型？
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