大众ID.3是大众推出的首款ID系列电动汽车。该车于去年在欧洲市场推出并交付，而在中国市场的交付才刚刚开始。然而，一位名叫“电池寿命”的欧洲车主在驾驶ID.3一年后发现，该车的电池衰减超出了预期。最近，一位车主在网上发帖称，他们的ID.3在使用一年后失去了7.5%的电池容量。大众汽车官方也通过测试证实了电池容量大幅下降的事实。根据“电池寿命”，他在短短一年内驾驶这辆ID.3行驶了22644公里。然后，他以90公里/小时的速度对汽车进行了续航里程测试。与新车的实测续航里程和能耗数据相比，他证实这款车的电池电量减少了4.4kWh。然而，尽管这款车的蓄电池衰减数据相对较高，但其使用场景也相当昂贵。在最初的三个月里，这辆车已经行驶了15000公里。车辆的电池总是使用100kW的快速充电桩为车辆充满电。他使用专业应用程序检查了大众ID.3，发现可用电池容量为54148.72Wh。
随后，大众汽车服务中心也对该车进行了测试，确定电池的健康状况为92%。这也意味着，大众汽车官方证实，在行驶了14个月和25000公里后，ID.3的电池出现了8%的衰减。然而，在车主公布电池衰减数据后，许多网友表示不理解，认为他的驾驶方式过于极端，满放电导致电池加速老化。甚至很多网友都骂他。对此，Battery Life表示，他只是分享了自己作为车主的使用经验，他的经验对所有电动汽车车主都有一定的参考意义。
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