据外媒报道,沙特阿拉伯基础工业公司推出了一种不填充、可着色、无PTFE的聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯化合物LNP Lubriloy N2000,可以降低汽车内饰的异常噪音。这种化合物是一种可涂漆的插入式材料,具有内部润滑功能,可以显著减少模制部件之间的摩擦和粘滑行为,以限制或避免不必要的噪音。这种专有的兼容烯烃合金不含硅树脂或聚四氟乙烯。
LNP Compounds的高级产品经理Ed Williams表示:安静平稳的驾驶是汽车质量和豪华的标志,但由于电动和混合动力汽车的动力系统中缺乏源噪音,驾驶室中的声音可能更明显。我们的新型LNP Lubriloy N2000化合物在限制噪音方面非常有效,不需要毡或胶带等二次应用。这一最新的材料创新可以帮助客户为消费者提供更愉快的驾驶体验。Shaji的润滑技术是基于完全兼容的烯烃合金开发的,可以为在金属和塑料表面上移动的部件提供低摩擦系数和优异耐磨性的LNP Lubriloy N2000化合物。当使用BSR VDA 230-206测试进行评估时,Lubriloy N2000化合物的风险优先级低于3,而未改性PC/ABS材料的风险优先级通常大于5。除了后视镜外壳和装饰、杯架、按钮导轨和暖通空调框架等汽车内部部件外,这种新材料还将用于需要减少摩擦或改善磨损的消费电子应用。为了帮助设计师创造有吸引力的汽车内饰,这种新型LNP化合物提供了定制的模具颜色色调,而使用石墨或钼等固体润滑剂包装的其他市售化合物很难实现这一点。可涂装性是LNP Lubriloy N2000化合物的一个附加特性,它可以解决传统有机硅材料引起的表面缺陷。为了进一步帮助汽车设计师,Shaki还将开发下一代亮黑色润滑LNP材料。
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