10月欧洲车市销量创新低，大众福特跌幅均超40%

11月18日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）宣布，10月份欧洲新车注册量同比下降29.3%，降至798693辆。与去年同期相比，前10个月的累计销售额仅增长了2.7%。尽管欧洲汽车销量已连续第四个月下降，创下历史同期历史新低，但有迹象表明，芯片危机最严重的时期终于过去了。

前10个月，在主要汽车制造商中，福特和雷诺的销量受到的打击最为严重，分别下降了约15%和11%。汽车制造商通过优先生产利润最高的车型和提高价格，克服了芯片供应危机。因此，欧洲仍有8家汽车公司的销量呈上升趋势。然而，大众、Stellantis、沃尔沃汽车和宝马的增长率都不到10%。如果增长率继续下降，这些公司的年销售额可能很难保持上升趋势。与去年同期相比，现代集团前10个月在欧洲的销量增加了约15.6万辆，成为欧洲销量增长最大的汽车公司。这要归功于现代集团今年在欧洲市场的强劲进展，其现代和起亚品牌都增长了20%以上。彭博智库分析师Michael Dean在一份报告中表示：“随着芯片供应限制的减少，11月欧洲汽车销量可能会有所改善。许多汽车制造商已经完成了汽车的部分组装，因此一旦半导体供应情况好转，他们就可以迅速完成整车组装。”

尽管欧洲11月的销售额可能会有所改善，但一家市场研究机构预测，今年欧洲的销售额可能低于去年。截至10月，今年欧洲六个月的销售额低于去年同期。

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