广州车展升温 新能源车与燃油车抢风头

作者：李素万

以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州车展，正在走出疫情的阴霾。尽管增加了48小时内核酸检测结果呈阴性等许多限制，但车展上的人气仍然很高。燃料动力汽车和电动汽车不一致，吸引了许多观众观看比赛。

广州车展是全球最大汽车市场的年度“收官之战”，国内外汽车品牌纷纷亮相。今年车展上展出的汽车总数达到1020辆，其中54辆是世界首批汽车。在展出的数千辆汽车中，241辆新能源汽车占23.6%，比上届车展展出的142辆新能源车辆多出近70%。其中，中国品牌展出的新能源汽车多达153辆，而外国品牌也展出了88辆新能源汽车。

各大传统车企正在加快电动化步伐，纷纷发布电动新车或纯电动汽车平台，同时仍在加快推出燃油动力汽车。尽管此次展出的汽油动力汽车占总数量的70%以上，但聚光灯显然被电动汽车夺走了。今年以来，中国新能源汽车销量翻了一番，年销量有望突破300万辆，这一点在广州车展上得到了体现。

作为广州车展的主办方，广汽集团（601238，股吧）在此次车展上公布了广汽玻璃“绿色清洁计划”的具体目标和措施。集团将于2050年实现产品全生命周期的碳中和，2023年将广汽爱安建成广汽第一家零碳工厂；

2025年，自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年，整个集团新能源汽车的销量占比达到50%。广汽传祺在2025年实现了所有车型的混合动力集成，2030年混合动力销量占比达到60%。

在2.2号馆主场作战的广汽集团充分展示了自己的实力，发布了两款新概念车，Smart Enjoy旗舰电动概念轿跑车TIME和新能源先锋概念车EMKOO。在“双碳”背景下，不断加强“智能+电动化”和“智能+混合动力”的产品布局，两者同步发展。

广汽集团旗下多家子公司也展示了新款电动车型。广汽埃安AION LX Plus全球首发，搭载独家自主研发的海绵硅负极电池技术，综合CLTC续航里程1008公里。广州本田e:N系列e:NP1的首款纯电动汽车在车展上亮相，新车将于2022年上半年上市。本田概念车e:N SUV概念车也在车展上展出，它代表了该公司电动化发展的未来方向。

广汽三菱在广州车展上发布了一款全新纯电动SUV Atuke。Atuke是广汽集团与三菱汽车的首款新能源合作车型。广汽和三菱正在加强新能源汽车的研发和生产，不断深化在新能源汽车领域的布局，希望能提振销量。

一些跨国汽车公司为了降低成本和风险，对电动汽车采取了合作开发模式。一向慢热的斯巴鲁也在本届车展上发布了其首款纯电动SUV车型SOLTERRA，面临着“双积分”和“双碳”目标的压力。SOLTERRA由斯巴鲁与丰田合作开发，基于斯巴鲁最新开发的电动汽车专属平台e-Subaru GLOBAL platform。通过将斯巴鲁的燃油车全球平台技术与纯电动技术相结合，实现了更低的重心和更高的刚度。生活在利基市场的斯巴鲁正在积极寻求改变。

跨国车企的压力急剧增加，这与独立的传统车企和“蔚小理”等新动力汽车制造商在新能源汽车赛道上的加速有关。与此同时，不断有新玩家加入，抢占电动汽车赛道。珠江投资今年投资合创汽车，从交付EDG冠军车合创Z03开始，在广州车展上推出了两款全新纯电动概念车——赛车车型concept-S和MPV车型concept-M，展示了未来纯电动智能汽车的发展方向。作为一个面向Z世代的潮流品牌，合创汽车也正式推出了次元偶像一心作为合创Z03的代言人，进一步丰富了Z世代喜爱的文化元素。

“后浪”轻橙色时代的汽车制造业在广州车展上正式推出了其首款产品VC，该产品具有智能互动驾驶舱。作为一个年轻的品牌，轻橙时代希望通过智能技术和商业智能的融合，创造更酷的汽车，构建更广泛的生态系统。然而，它能否在专家云集的智能电动汽车领域突破激烈的竞争，还有待观察。

尽管电动汽车来势汹汹，但汽油动力汽车仍然占据市场主导地位，并发起了更激烈的反击。作为全球第一的汽车制造商，丰田正在加速在纯电动领域的布局，同时仍在不断推出燃油车领域的新产品和新技术。在今年的广州车展上，丰田推出了全能家用SUV卡罗拉瑞芳、城市SUV凌方、新型紧凑型SUV风兰达、新型豪华中型SUV威萨等多款新车型，进一步深化了对SUV等细分市场的探索。

作为丰田在中国的合资公司，广汽丰田最近推出的MPV新车赛一直卖得很好，并且出现了经销商涨价的现象，这在一定程度上反映了燃油动力汽车的地位不容易被电动汽车取代。然而，面对“双碳”目标，广汽丰田加速将混合动力技术引入其燃油动力新车。在广州车展上亮相的威萨新车配备了两大动力总成系统：TNGA 2.0升和TNGA 2.5升HEV。随着介绍……

在混合动力技术方面，燃油汽车将转型为节能汽车，未来将与新能源汽车展开拉锯战。

标签：丰田斯巴鲁广汽集团合创三菱

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