嘀嗒出行的另一种“巡网融合” 给出租车行业带来了什么？

当聚合出行平台通过向出租车调度叫车订单来加速出租车和叫车的融合时，嘀嗒出行正在通过另一条“网巡融合”路径为出租车行业创造一系列历史性突破。

西安“出租车智慧出行”经过两年多的示范运营，出租车市场份额持续稳步增长，优势持续扩大。

截至目前，嘀嗒出行出租车智慧运营战略合作城市已从年初的6个增加到16个，更多新城市（300778个，股吧）指日可待。

自2021 11月“出租车智能出行”在齐齐哈尔落地以来，在短短十几天内，出租车智能代码扫描订单日均数已超过2万，约占全市总订单量的40%。截至12月6日，二维码扫描总数达到55.7万次，乘客通过“出租车智慧出行”小程序呼叫和接单率接近100%，完成率近80%。

在西安，与2020年第二季度相比，今年第三季度末，西安市乘客对出租车的满意度增加了17%，并且在过去一年中一直在稳步增长。同时，服务态度通过率、环境清洁度和舒适度通过率等五个维度的月平均通过率保持在98%以上。

可以说，在过去的三年里，这一出租车计划使出租车在市场竞争中卷土重来，并不断扩大其领先优势。

那么，“另一种类型的网络巡逻集成”有什么区别呢？迪达旅行在哪些被忽视的领域发挥了作用？效果如何？它能引发什么样的思考？

把握经验：大多数平台都努力进行在线预约和点击拨打新电话

来自天津的李师傅是一位经验丰富的司机，对市场非常敏感。在他看来，过去两年，天津的出租车乘客总量实际上相对稳定，而叫车和出租车服务的订单量则有所波动。随着越来越多的叫车服务可供使用，可供使用的出租车服务也越来越少。

有时，尽管李师傅通过不使用餐桌的网约车和聚合平台接收一些网络订单，但平台似乎已经将网约车乘客的需求分配给了出租车。然而，当我收到聚合平台的网约车订单时，我也可能错过阳照等平台的订单。

聚合平台正在培养用户的在线预订习惯，但一旦用户选择聚合平台，出租车往往是备用的，也是后来的运力选择。

在一些城市，乘客通过聚合平台乘坐出租车时，虽然平台也发放优惠券套餐，但绝大多数是折扣更大的网约车优惠券，相当于将传统出租车用户转移到了网约车上。

的确，聚合平台为司机提供了额外的接单渠道，但它是否真的增加了出租车订单总量，目前还没有科学的衡量标准。

以昆明为例，昆明有14000多名出租车司机，某个聚合平台接入当地出租车平台后，每天通过聚合平台接单的司机不到600人，总订单量不超过3000单。与昆明近20万艘巡洋舰的日总订单量相比，这微不足道。

这表明，对于出租车行业来说，接入聚合平台的订单增长有限。

那么，传统出租车会逐渐被边缘化吗？杨照真的缺乏活力和机会吗？

事实上，许多第三方研究表明，阳照是一种更高效的交通方式，但传统的阳照体验太不足了。

由于传统呼叫是一种无法重复操作用户的模式，司机和乘客通过无线连接，乘客乘坐出租车后可能会迷路，出租车公司和司机无法再次联系或召回乘客。

但另一方面，阳照也是出租车的基本优势和独特优势。我们如何才能稳定这一基本地位，而不是增加它？

一个有效的手段是重塑阳照的租赁体验，让用户在路边叫车和网约车之间无缝切换，让阳照像网约车一样方便。

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正如一位广州市民所说，仍然在杨照的场景中，打开出租车智慧出行小程序，你可以看到周围有多少辆空出租车，还可以知道每辆车的车牌号和经过的分钟数。只需点击一次呼叫，一辆车就会很快接单。这个功能早就应该引入了。

在西安，智能代码已经实现了对西安邮轮出租车每日呼叫行程的近100%覆盖，扫描车上代码已经成为乘客的日常习惯。因为疫情登记、查看司机档案和过往服务评估、一键发送目的地、行程共享、失物招领、电子发票等功能确实更方便，就像在线预约体验一样。

抢占战场：提升阳召用户留存率，让乘客成为出租车“会员”

事实上，传统出租车行业最大的风险是乘客会逐渐流向各种网约车平台。因此，迫切需要一个能够专门留住用户并加强与用户情感联系的平台，以实现可持续增长。

智能码和出租车智慧出行小程序的意义，正是为了增强出租车用户的留存，稳定和拓展出租车基础平台。

在西安、广州和齐齐哈尔等城市，在扫描智能码并完成乘车后，乘客成为出租车的“成员”。他们不仅可以获得免费的出租车优惠券，还可以获得里程积分，并可以通过积分商店进行兑换。同时，智慧出行小程序还通过微信卡包、打车智慧出行运营公众号等方式增强用户粘性。

对于出租车司机来说，通过智能码积累服务评价相当于来自所有用户真实乘车体验的积极反馈，这意味着更真实的荣誉感，因此更有价值。

越来越多的司机感受到了智能代码带来的便利。西安王师傅表示，智能码为驾驶员和乘客提供保护，例如方便的疫情登记功能。上车后，扫描二维码相当于一次密码通行，乘客可以立即知道自己的健康码状态。乘客还可以保留他们所乘坐的车辆和驾驶员的信息。扫码后可以实时查看行车轨迹，可以避免因驾驶员绕行而引发纠纷。此外，失物招领功能也非常方便，无论是司机联系乘客还是乘客联系司机，都非常顺畅

在广州和齐齐哈尔等城市，嘀嗒出行与微信支付相连，允许司机通过智能码接收付款，并在几秒钟内进入他们的微信账户。此外，他们每年有20万元的免费提款限额，节省了大量提款成本。

在齐齐哈尔的刘师傅看来，嘀嗒出行平台不提供快车，而是作为出租车司机自己的平台。它同时在线上和线下推出，不仅增加了接单频率，还增加了个人收入。

随着越来越多的用户返回阳照，智能码反过来促进了打车用户的增长。由于用户增加了使用智能旅行小程序的频率，他们可以在Yang Zhao租赁和在线租赁之间自由切换，而无需在线乘车。

与两年多前相比，滴达出租车真正实现了西安扬州网络的双向增量发展。

抢服务：其他平台将出租车作为运力的补充，让司机成为嘀嗒的“成长股”

在聚合平台上，出租车司机只是补充自己的运输能力，但嘀嗒出行不仅创建了一个专门的平台来确保出租车订单不被分流，还让司机自己变得更强大，通过他们的力量赢得更多的乘客。

为基于智能代码的出租车服务管理提供强有力的抓手

事实上，出租车智能码和面向乘客的智能出行小程序在B端和G端都有很大的价值。

对于司机来说，智能码可以积累对乘客服务的实时评估，使对司机服务水平的评估不再仅仅基于在线预订，还可以参考所有呼叫订单，其服务水平将得到更全面、客观的反映。

带着Xi的……

例如，在过去两年的运营中，西安市智能代码的累计使用量从5000多万次增加到1.87亿次以上，而服务评估总数从2400万次增加到6800多万次。这意味着，根据智能代码，西安每名出租车司机收到的服务评论平均数量接近3000条。

这些大规模的评估如何提高评估驾驶员的效率？基于智慧码和凤凰云平台，嘀嗒出行还与出租车管理部门建立了司机服务质量评估体系，并提供月度服务评估报告。

目前，该评估体系在西安已经相对成熟，将滴达出租车司机服务评分评估与西安当地出租车行业的评估机制相结合，推出了五星级司机选拔机制，并基于服务评估数据提供月度服务分析报告。

以今年某月的一份报告为例，它不仅展示了西安市所有出租车公司针对各自疫情的登记率，还概述了西安市出租车服务的整体五维服务评估数据，包括服务态度合格率、标准化运营合格率、，车辆无异味合格率、环境清洁度和舒适度合格率、安全驾驶合格率，以及运营期间和运营后特定服务相关抽查的合格率。同时，它还可以呈现西安市驾驶员服务得分的总体情况，驾驶员库中低分和高分驾驶员名单的具体变化，连续多个月低分和连续高分驾驶员的比例，以及具体名单。

通过这份月度报告，我们不仅从整体角度评估了行业哪些方面的服务仍然不足，还从个别司机的角度确定了哪些司机的服务水平较差，哪些领域需要改进。这将使监管部门和企业能够提供有针对性的培训和教育，以有效提高驾驶员服务质量。

此外，滴达出租车还通过与西安出租车行业的合作，率先建立了实时投诉监控机制。乘客通过智能码发起的投诉可以直接由出租车管理处处理，并可以在第一时间得到处理。它不再只是一种平台管理，而是一种可以由平台、企业协会和政府同步监督的多维新模式。

这些有效弥补了传统出租车行业司机服务监管的不足，使提高服务质量的路径更加直观可见。

更灵活的服务奖惩，一对一个性化视频培训系统

传统的出租车服务监管大多基于乘客事后的投诉，日常管理方式不多。一旦出了问题，惩罚就特别严厉。那么，能否利用数字化手段使服务奖惩更加人性化，甚至提供预警？

通过每月的服务报告，出租车管理部门可以快速识别服务分数低的司机，并对他们进行有针对性的培训。对于有服务问题但不严重的司机，可以通过车载终端和司机app上的语音广播提示提前提醒。

例如，如果一名司机最近连续两次收到负面评价，我们会向司机提供语音通知，提醒他们最近遇到的任何问题。嘀嗒打车三华的一位负责人表示：“与预警管理类似，不是等你表现得很差，然后再坚持下去，而是在你出现一些恶化趋势时提前纠正你。”。

为了提高培训效率，滴达旅游还与西安出租车管理部门合作提供在线视频教程。管理部门提供内容，而Dida提供平台和想法。视频可以针对不同服务表现的司机进行定制，如五星司机的服务脚本，并可以展示给指定司机，实现精准培训。驾驶员可以通过应用程序和车载ter随时随地观看训练……

nal，无需专门返回公司参与，从而节省更多的运行和活动时间。

基于海量数据（603138，股吧），嘀嗒出行管理部还升级了出租车服务星级评选系统，采用双积分制对司机进行星级评选。服务得分基于当时的智能代码评估、投诉和其他地方评估数据；行为评分是指地方城市根据交通运输部发布的《出租汽车服务质量和信誉评价办法》对驾驶员进行的评分。

五星评级的司机可以获得抢单优先权、大额订单奖励和进入机场时免费排队。未来，明星们也将登上出租车的最高灯，让司机们真正感受到服务不仅带来了良好的业务，而且带来了更多的荣誉感。

从服务大数据聚合、司机服务档案建立、奖惩激励、标准化服务培训等维度，嘀嗒出行帮助当地出租车行业建立了高效的数字化服务管控体系，也推动出租车服务水平进入了自动驾驶增长的正循环。从2020年第二季度到今年第三季度，滴达出租车在西安的乘客满意度提高了17%。

滴达出租车三华的一位负责人明确表示，西安的司机越来越关注服务。我经常有司机打电话给我说，‘我觉得我的服务很好。为什么会有负面评价？你能帮我调查一下原因吗？”或者主动告诉我，“与乘客之间有点误会。你能帮我解释一下吗？”

事实上，根据每辆车每天平均接单数量计算，出租车的运营效率高于网约车。

因此，与单纯通过网络减量来提高接单效率相比，嘀嗒出行更注重出租车全产业链的数字化和在线整合，从而更有效地降低空驶率，提高管理效率。

例如，借助智能巡逻、对需求和运力趋势的人工智能预测，我们可以帮助降低出租车的空置率。我们还可以推出不同的产品形式，根据驾驶员的实际使用习惯来承担调度建议；探索近距离点餐、沿路并线、路面交接等模式，提高出租车运营效率；通过使用出租车智能出行小程序，可以实现巡逻和网络的集成，让司机在呼叫和在线预订之间无缝连接；通过凤凰云平台协助数字化行业管理和无纸化办公；通过城市出租车的智能大脑，大数据可以帮助提高城市出租车管理决策的效率，包括城市容量规划、市民出租车指数、站点容量分析、运营效率和效率分析

在另一条网络融合的道路上，嘀嗒出行正在探索属于传统出租车的新未来，让更多人享受全新的出租车体验。

本文首发于微信公众号：《每日经济新闻》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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