
本月7日,丰田公司正式宣布,将在不影响车辆性能和安全的情况下,使用磨损或有缺陷的供应商零部件。

据报道,丰田希望缓解芯片和原材料短缺造成的成本增加,并改善其合作供应商的经济条件。根据官方解释,所谓的缺陷零件并不代表缺陷产品,只是表面有轻微磨损或划痕的部件。这些类型的缺陷部件通常无法通过质量检查,但不会影响车辆的安全和性能。只是对组件的要求从“完美”降低到了“足够用户友好”。

对此,丰田研发项目负责人志贺武文表示,这种方法需要很大的勇气,使用有缺陷的部件不会影响车辆的使用。“我们非常重视汽车的外观,而一些零部件用户实际上并不知道

今年以来,汽车芯片短缺严重爆发,包括丰田在内的多家汽车制造商宣布减产或停产。如今,公开表示使用有缺陷的零部件,这包括丰田自身的原因和零部件供应商的因素。事实上,丰田本身对其零部件的质量控制有很高的要求。这不仅增加了品牌本身的生产成本,也降低了其下游供应商的利润,这可能会影响整个供应链的利益。

尽管官方大胆承认使用了有缺陷的零部件,但这一事件势必会对丰田的声誉产生或多或少的影响。面对成本和利润,曾经备受赞誉的工匠精神似乎不再是丰田的代名词。从短期来看,丰田仍然享有累积的品牌溢价,但从长远来看,这种红利带来的利益从长远来看可能是不可持续的。对此,有网友调侃道:“丰田有信仰红利,即使是有缺陷的零部件也是完美的。”他们还认为,与一些车企交换芯片或恶意简化零部件的行为相比,丰田的主动解释实际上让消费者更加信任和理解。你对丰田公开承认使用有缺陷的零部件有什么看法?
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