近日,马自达中国发布的培训数据显示,11月在华销量为14754辆,较去年11月的18727辆下降21.2%,较今年10月的15291辆下降3.5%。从累计销量来看,1月至11月,马自达品牌在中国市场共售出169363辆汽车,与去年同期相比下降了11.7%。马自达中国仅宣布销售三款车型,即昂科威、CX-5和CX-30,均来自长安马自达。自一汽马自达退出后,马自达中国不再公布CX-4和阿特兹的销量。具体而言,马自达3 Encelas仍然是该家族的销量领导者,11月销量为9031辆,同比增长8.26%;CX-5 11月销量2277辆,同比下降14.72%;CX-30共售出1458辆。
也就是说,一汽马自达旗下的阿特兹和CX-4仅为1988辆。看到一汽马自达目前的市场表现,真是让人哽咽。在没有新车产品推出的情况下,自2018年以来,马自达在中国市场的销量已连续三年下滑。今年8月,马自达、长安汽车(000625,股吧)、中国一汽发布联合声明,表示长安马自达将变更为三方共同出资的合资企业,而一汽马自达将变更为由马自达和长安马自达共同出资的联合企业,继续承担马自达品牌汽车的相关业务。但从销售数据来看,马自达合并后的业绩并没有达到外界预期的理想数据。值得注意的是,一汽马自达与长安马自达的合并事宜尚未确定,需要相关部门审核。然而,一汽马自达和长安马自达的合并基本上已经在望,两家车企的销售和售后服务目前正在合并中。
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