“蔚小理”交货量11月集体破万，新能源造车新势力终于起来了？

钥匙

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近年来，中国新能源汽车市场蓬勃发展。面对中国新能源汽车产业的发展，国内一大批造车新动力企业逐渐发展起来。这些国内汽车制造企业呢？最近，几家主要的新造车巨头开始发布成绩单，“蔚小理”和Nezha集体交付超过1万元。很多人都在问，国内造车新势力是否终于要崛起了？

一

“蔚小理”的交付量是否集体超过1万辆？

据36氪报道，今年11月，国内首次出现4家造车新势力交付超过1万辆的市场局面。

小鹏汽车创下了造车新势力交付量的新高。11月，小鹏汽车交付量达到15613辆，环比增长54%，同比增长270%，连续两个月位居新势力交付量第一。过去两个月的优异表现也让小鹏汽车前11个月累计交付量达到82155辆，超过NIO成为第一。从目前的趋势来看，小鹏汽车很有可能在今年实现新势力交付量的最高纪录。

理想共交付13485辆理想ONE，同比增长190.24%。这是理想汽车首次实现月交付量过万。在前11个月，理想汽车的累计交付量为76404辆。

10月，由于生产线改造，NIO的交付量大幅下降。11月，交付逐步恢复正常，当月交付10878台，同比增长105.6%。今年前十个月，共交付80940台，同比上涨120.4%。

自今年年初以来，增长最快的汽车也就是内扎汽车。在销量方面，内扎汽车几乎已经赶上了第一梯队的“蔚小理”。11月，内扎汽车交付了10013辆，同比增长372%。

根据Pinplay的统计数据，根据财务数据，收入稳步增长，账面现金流充裕。魏小丽已经度过了最困难的时期。

今年，蔚小理稳居新车制造商前三，营收持续增长，毛利率相对稳定。业界普遍认可他们的阶段性成功，并不断关注三者销售变化带来的排名变化。

今年第三季度，蔚来小理的营收持续增长。由于车型的平均售价不同，售价超过40万元的NIO在第三季度的收入接近100亿元，而理想和小鹏的收入增长率相对较高。

《北京商报》称，财报显示，今年第三季度净亏损8.35亿元，同比下降20.2%；

理想净亏损2150万元，同比下降79.9%。与蔚来汽车和理想汽车相比，小鹏的亏损仍在扩大，达到15.9亿元，同比增长33.6%。财报显示，蔚来第三季度的费用为30.1亿元，其中销售和管理费用18.2亿元，研发费用11.9亿元。小鹏汽车的费用超过28亿元，其中销售和营销费用为15.38亿元，研发费用为12.64亿元。理想汽车的两项支出分别为10.2亿元和89亿元。

二

汽车制造业新势力的未来应该是什么样子？

面对几大造车新势力过万的交付，我们应该如何看待当前中国新能源汽车制造势力的发展？中国新能源汽车产业的未来格局是什么？

首先，只购买合资汽车的局面已经开始被打破。中国汽车消费市场一直存在一种特殊情况，大多数中国消费者在购车时往往只认同合资品牌。对于国内汽车公司来说，它们只能徘徊在中低端价格，很难与合资品牌竞争。目前，随着新能源汽车行业的快速发展，我国的汽车消费模式也在发生根本性变化，特斯拉之前主导高价市场，而国内公司只能在中低端市场寻找的局面已经被打破。在前面提到的几家造车新势力中，尽管小鹏汽车和内扎汽车的定价普遍在中低端以上，但NIO汽车和理想汽车基本上都占据了中高端市场。在这种情况下，中国国内消费者逐渐认识到国内造车新势力在中高端市场的影响力，打破了以往的固定消费心态，这无疑是一个标志性事件。

其次，高增长给中国新能源汽车公司带来了足够的希望。目前，国内新动力汽车制造商正处于百花齐放的竞争状态，市场上有许多行业参与者。即使是许多大型商场也看不到传统汽车制造商的影子，大多是上台唱歌的新动力汽车制造商。这无疑代表了新动力汽车制造商占据的消费者智能的高点。在这种情况下，消费市场也为新动力汽车制造商提供了充足的回报，大量新动力汽车厂商通过其高业务增长逐渐获得了良好的市场发展利润。今年第三季度各新能源汽车制造商的营收高增长，无疑是市场认可度不断提高的体现，也是整个新能源新能源汽车厂商能否真正发展的关键。

第三，汽车制造业新势力的未来格局在哪里？事实上，对于目前主要的造车新势力来说，最关键的一点实际上应该在几个方面：

一个是谁能获得第一笔利润？毕竟，汽车制造是一项非常昂贵的业务。在各类新能源车企中，除了龙头公司特斯拉因其独特的市场地位而实现盈利外，大多数新能源造车公司都处于亏损状态。在这种情况下，无论是蔚来、理想，还是小鹏、内扎，都有可能抢占市场的先发优势，因此盈利无疑成为重点。

能否构建新的先发优势？在我的朋友中，有很多车主购买了“蔚小理”品牌。当我问他们为什么要买一个国产新动力汽车品牌时，我得到的大多数回答是特斯拉自己的设计和内饰太简单了，很多人的需求无法满足。即使价格相同，“蔚小理”车型也具有这一优势，这无疑是中国新能源汽车发展的一个缩影。如果这些新车制造商能够在这方面取得进一步进展，很可能……

o进一步吸引更多的市场支持。

谁能在技术上取得进一步突破？对于目前的汽车制造公司来说，基本技术路线仍然是一种相对传统的模式，但这类技术路线总是面临着续航里程和充电等挑战。如果这些造车新势力中的任何一家能够在短时间内实现技术突破，就有可能彻底改变当前的竞争格局。

因此，从目前的角度来看，造车新势力已经取得了良好的进展，未来取决于谁能在这场平衡的游戏中走得更远。

每天一句话

相互，却出人意料地毫发无伤，似乎没有意识到对方的，这是相互不信任的一个常见例子，在人类生活中表现得清晰而开放，没有隐瞒。——太宰治

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标签：小鹏蔚来理想汽车哪吒汽车特斯拉

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