随着电池的老化，电动汽车续航里程收缩的概率可以说是100%，但收缩的程度以及制造商将如何提供使用车辆的建议因制造商而异。在下面的文字中，车主在提车一年后，改变了对特斯拉的态度，从坚定到现在无言以对，并向网友陈述了“不买特斯拉的理由”。最近，一位特斯拉车主发帖称，他们的特斯拉刚刚收到这辆车一年，电池寿命就大幅缩短了。车主介绍：我的车刚提车一年，实际续航里程从410公里增加到只有300公里，续航里程达到1.3万公里。原因：。
此外，在去服务中心进行电池平衡后，它达到了400公里，但充电后又回到了300公里。第二次去服务中心时，我被告知要做电池平衡，但工作人员装傻说他们会帮我测试一会儿电池。然后车主在服务中心等了一天，特斯拉售后提供了两个解决方案：1。把车开回去，慢慢充电两个星期。2.他帮助申请电池平衡，并在内部同意进行平衡的通知。这位从一开始就对特斯拉坚定不移的车主的态度一直让人无言以对。车主叹了口气， “如果你也是车主，总有一天你在网上看到的问题会和你的一样。不要冒险。从车主的透露中可以看出，他对特斯拉的失望源于电池寿命的大幅缩短。据了解，2021 3型车的NEDC续航里程为468公里，但实际续航里程在不到一年的时间里缩小到300公里，这是我的理解It’车主很难接受。此外，目前国产的特斯拉Model 3采用磷酸铁锂电池。有业内人士表示，磷酸铁锂电池不可能一直过充电，更适合慢充桩。然而，许多国内原始设备制造商默认没有强调提醒电动汽车车主注意这一点。
-结束-转载请注明出处：快科技#特斯拉#电动汽车
丰田汽车公司周二表示，面对供应链压力，乐意使用来自供应商的有磨损或有瑕疵的零部件，在全球芯片短缺和材料成本上升的情况下，努力削减成本。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国证券监管机构已要求LucidGroup提供其借壳上市的相关文件以供调查，Lucid成为最新一家因与空壳公司合并上市而受到审查的公司。
1900/1/1 0:00:00转向虚位这个词相信大家都听说过，但这个词如果再放进今天的车评中显然是不合适的，
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO埃隆马斯克周一在一次论坛上表示，他认为美国不需要拜登政府的基础设施法案，也不需要任何政府补贴。“把它们全部取消吧，”他说。马斯克说，他很担心联邦赤字。
1900/1/1 0:00:0012月3日，有博主曝光了一组上汽奥迪Q6的路试谍照，该车基于MQBEvo平台打造，内部代号为AU516，有可能会在2022年左右发布。
1900/1/1 0:00:002021年12月6日，亿咖通科技、芯擎科技与行业领先的汽车零部件生态伙伴德赛西威002920股吧、东软集团600718股吧、北斗智联分别签署战略合作协议。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航