12月9日，针对反馈和吐槽的大V“严创”对抗polar 001实际测得的问题，吉利汽车集团副总裁在微博上表示，已与严创沟通，对前期服务不足表示歉意，并就产品改进向技术人员进行了反馈，解决方案将在适当时候公布。感谢大家对极氪的宽容和支持。我们欢迎大家毫无保留地向我们提供任何问题，我们将尽最大努力！
在此之前，严闯在测量极氪001的过程中遇到了许多问题和bug，包括“刹车异响、动能回收、单踏板模式、电动门bug”等。对车主影响重大的第一个问题是刹车异响问题。在实际测量视频中，显示其极为强大的Kv001在低速制动时发出“驴叫”的声音。调整制动片后，整个车辆的异常制动噪音没有改善。极氪领域的员工甚至表示，极氪001的刹车异响是因为极氪0.001是一辆性能车，这是性能刹车应该有的声音。对此，严闯亲自出面，测试了宝马M3和法拉利430SC等性能车，但刹车没有异常声音。其次，在视频中，Ji Kr 001存在动能回收问题。严闯认为，在行驶过程中松开油门踏板时，动能回收总是会延迟两秒才能制动。即使将水平调整到最高水平，也无法取代制动。Ji Kr 001的单踏板模式总比什么都没有好。电动门是一个失主以前吐槽过的虫子。车辆电动打开车门后，它会停止，或者在检测到附近有车后，它只会以小角度打开。主人需要花更多的力气才能把门拉上。电动门的速度和体验都达不到标准。车辆的机械部分，极氪001虽然是一款价值超过30万元的车型，但它仍然保留了吉利机械停滞的“老传统”，这与其过时的硬件配置密切相关。吉利极氪001采用高通骁龙820A汽车芯片，与目前主流水平相比已经落后3年多。目前，小鹏、长城WEY Macedo等国产车型已经使用了高通骁龙8155，这是汽车芯片的天花板级别。不过，吉利极氪001在芯片性能方面并不是很厚道。此外，严闯还不断抱怨车辆的座椅和中控材料。至少在内饰材料设计上，吉客001可能不如领克03+和05+，塑料太便宜了。不过，严闯对极氪001车型的底盘和驾驶品质给予了很高的评价，这是“100万里最好的”。目前，吉利极氪001三款车型的售价区间为281-3600元，11月吉利极氪001交付了2012辆。
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