嫌思域燥 嫌卡罗拉肉？这辆11万2.0T中国车专打合资短板

此次长期测试的主角是吉利星睿2021 2.0TD旗舰车型。参照北京裸车的交易价格，为14.7万元。

使用条件：工作日通勤约20公里，周末去郊区一趟。有多次满载、复杂的使用环境，如白天、晚上、隧道、地下储存等。星瑞提供经济、舒适和运动，因为大多数消费者通常使用舒适模式，所以动态部分主要关注舒适模式。

动态驾驶：

挂入D档，松开手制动器，然后慢慢松开制动器。从静止到缓慢驾驶，几乎没有明显的身体感觉，需要小心控制刹车，避免轻微点头。

每日搬家：

视野盲点不大，倒车时360°图像瞬间启动，清晰度高，选项多，对初学者很有帮助。

从红绿灯开始：

D挡，松开刹车，轻轻踩下油门，加速过程非常顺利。深踩油门会给你一种明显的推背感，在红绿灯处起步会很容易把你带到前排。

在交通堵塞中爬行：

在试驾过程中，如果有意频繁地在制动器和节气门之间切换，或者在面对换档时减速，很难发现顿挫感。动力响应也非常积极，在并线时不太可能错过超车的机会。

40公里/小时80公里/小时：

城市驾驶最常用的速度范围是很容易超车。动力响应相对积极，同时确保了舒适性，给人一种非常轻盈的感觉。如果你切换到运动模式，油门会感觉很紧，动力输出几乎不会延迟。

80公里/小时120公里/小时：

高速超车还是很轻松的，2.0T发动机的动力输出也很充沛。测得的0-100km/h性能约为7.8秒。

制动器：

脚感的比例非常均匀，室外温度在15℃左右，沥青路面干燥。在连续10次100km/h的制动停止过程中，没有明显的制动热衰减。

底盘悬架：

精细的路面具有一定的路感，驾驶员可以立即了解某些道路信息，从而选择路线和驾驶方法。由于座椅较厚，悬架操作得当，路面略显不平，没有任何明显的身体感觉。每天的红绿灯转弯和转弯悬架都非常努力地确保了舒适性。如果你做一个稍微激进的转弯，车身会有一定程度的侧倾，毕竟这是一辆家用车，但不会让驾驶员失去信心。

无人机：

0

在静止状态下，对外界的隔音效果非常好，几乎没有发动机振动传递到汽车中。在加速过程中，发动机会将一些噪音传递到车内，正常行驶中最大的噪音来自风噪，而轮胎噪音则不是特别明显。测得的60公里/小时左右的车内噪音约为58分贝。

油耗：

1

我已经多次加油，测试的每100公里油耗在8升左右。车主群体给出的平均数字在8.3L左右，在2.0T发动机车型中已经相当抢眼了。

辅助驾驶：

2

智能辅助驾驶状态

配备自适应巡航控制、肘部休息、扶手箱和手臂支撑，再加上L2级自动驾驶辅助系统，在长途驾驶时通常不会有压力……

惯性导航与制导。

外观和配置：

3

共有7种颜色可供选择，但白色的质地稍差。建议再选择六种颜色。尺寸在同价位范围内具有一定优势，轴距达到2800毫米，基本上无法与之匹敌。带远程启动和LED光源的大灯支持自动打开、所有车窗上下一键、PM2.5过滤、倒车影像等全系标配功能，即使选择最低的选项也足够了。

内部：

4

座椅有一个类似于跑车座椅的倾斜，大腿支撑特别到位。坐姿略高，但视野良好。座椅皮革/Alcantara材质混搭，档杆和中控台也采用Alcantara材料，触感极佳。整个屋顶的材料，天鹅绒，相当优雅。

在使用所有功能方面，我没有发现任何不便。如今，许多车型都专注于车内功能，星锐保留了空调的物理按钮，这得到了无数消费者的好评。

要配置：

5

许多汽车都有着悬崖般的增长，而星锐配置则有着阶梯式的增长。建议在自己的预算内选择配置最高的车型。

空间：

6

小新身高182厘米，体重65公斤。前部头部空间略显狭窄，而后部头部空间相对充足，提供了充足的功能，如照明、空调通风口、储物袋、ISOFIX儿童座椅接口、扶手箱、杯架、USB充电端口等。

从鸡蛋里挑骨头：

7

前排乘客座椅腿部较硬，前排头部空间略显狭窄。全系没有前雾灯，后排提供USB充电口。如果有两个，那就太完美了。

使用成本：

8

每10000公里的维护费约为980元。在测试飞度时，咨询的小保养费用在450元左右，每次5000公里左右，不是很贵。

总结

纵向比较，2.0T发动机的轴距为2800mm，在之前的同价位范围内基本上没有。横向比较，配置、舒适性、空间和引人注目的动力都是同级车所没有的。无数人抱怨国产产品不是真的，但吉利近年来的表现让键盘车神们哑口无言。

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标签：星瑞飞度奔驰C级奔驰北京

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