提到小牛电动自行车，相信很多人都不陌生。12月15日，小牛电动创始人李一男正式宣布有意进军造车行列。李一男曾是华为最年轻的副总裁，离开华为后，他先后创立了港湾网络和小牛电气。小牛电动车以其卓越的品质、超长续航里程等吸引了无数粉丝。
为什么要造车？
从制造电动自行车到制造汽车的转变并不是一种时尚，”李一男说，“为什么我们以前不制造汽车？现在我们想制造汽车。因为汽车是一个高资本行业，2014年，我判断我无法筹集30亿美元来做这件事。现在，我认为我很有可能筹集到这笔钱。“截至目前，我们已经完成了总计5亿美元的a轮融资，据推测，未来还会有更多的基金加入。
如何制造汽车？
制造汽车不仅仅是说说而已，资金是最大的问题。显然，这一点目前似乎已经很容易解决。李老板透露，“造车之后不缺钱”，似乎一切都在控制之中。
品牌名称是什么？
很多网友猜测，这叫“丹尼尔”？但事实并非如此。据悉，“牛”标志将继续使用，因为小牛电动本身也是一个让李老板感到骄傲的品牌。未来，它将不再是一辆小牛电动汽车，而是一辆“自动驾驶回家”的汽车。
如何解决产能问题？
李老板透露，由于小牛电动的基地在常州，汽车工厂也在常州是很正常的。目前，大成汽车常州工厂门口已经挂上了“NIUTRON”的标识。因此，牛创新能源没有采取自建工厂的方式，而是采取了收购模式。据悉，该工厂的年生产能力可达18万辆。
总结
如今，在许多业内人士看来，造车新势力的不断涌入势必会让汽车行业饱和，李先生的子优家汽车可能无法站稳脚跟。但回顾过去，在Emma和Nippon电动汽车蓬勃发展的时代，小牛电动自行车不是也超越了人群吗。你的朋友们对这件事有什么看法？留言区见！
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