曝宝马iX3多车存电池故障！女车主实名投诉：被宝马坑惨

宝马iX3是宝马在中国推出的一款新电动车型，平均月销量超过4000辆，是BBA电动阵营中的“最佳车型”。然而，目前在汽车市场上卖得很好的宝马iX3因电池质量问题被车主曝光存在安全隐患。12月23日，据报道，浙江杭州宝马iX3的女车主李女士直言不讳地表示，“看着我才买了不到6个月的宝马iX3，我感到非常后悔，现在我想退货。”据她介绍，“自从我今年7月购买以来，这辆宝马iX3一直在经历产品质量问题，现在动力电池也在6个月内出现故障。李更难以接受的是，该车显然存在如此严重的隐患问题，但宝马制造商和4S店的态度却极其冷漠，完全无视车辆的售后承诺和安全保障。

李女士说，“4S店在电话里口头通知李女士，厂家已经检测到这批车可能存在隐患，可以来店进行优化升级。”事实上，宝马4S店口中的“优化升级”邀请宝马iX3用户来店拆解测试车辆的电池，并更换隐藏的电池模块。李女士透露，11月18日，她收到了宝马给一位客户的私信：“技术升级-更换高压电池单元模块”。尊敬的宝马车主，在质量分析过程中，宝马发现您车辆的高压电池单元模块需要升级。因此，宝马推出了一项汽车技术服务活动。这是一次完全免费的技术升级活动的邀请，旨在确保您的车辆处于良好状态，并非针对车辆召回活动。您的经销商将根据备件的供应情况主动与您联系。但在与售后沟通时，销售人员明确表示，需要拆开电池组，更换高压电池单元模块。对于电动汽车来说，新车需要拆卸电池组，这将对后续电池组的质量稳定性和车辆的二手保值率产生重大影响。令车主愤怒的是，宝马担心这对车主的严重威胁。安全的车辆故障没有按照汽车召回计划进行处理，而是通过“技术升级”等通知，让车主去商店“升级”并处理隐患。事实上，李女士的经历也不例外。近日，一位宝马iX3车主透露，他的新车第二天在国家电网充电站充电时，显示无法充电。随后在国家电网充电站充电是基于运气。此外，今年9月，该车的变速器系统故障警报无法启动，直接躺在路上。12月，他还收到了“宝马技术升级”的通知。

对于升级的原因，宝马表示，在高压电池单元模块的生产过程中，电池单元可能存在冷焊接接头松动的可能性，这可能导致车辆失去动力并引发交通事故。宝马提供了一个拆卸电池并更换电池组的解决方案。此类与整车硬件水平相关的缺陷在召回前应向主管部门备案，但宝马私自使用“技术升级”让车主难以接受。据车主介绍，此次“技术升级”涉及1900多辆汽车，约占宝马iX3总销量的10%。作为受害者，我对宝马制造商非常不满。

车主认为：1。宝马动力电池故障可能因熄火而引发严重交通事故，消费者面临生命财产安全。符合《缺陷汽车产品召回管理规定》的相关规定。然而，宝马原厂打着“技术升级”的幌子，秘密实施车辆召回，试图逃避责任，并进行欺诈行为。因此，我们强烈要求宝马原厂到国家税务总局进行……

登记并实施车辆召回。2.由于动力电池是电动汽车的关键核心部件，存在防水性能差、拆卸后新旧电池混用等质量退化问题。因此，宝马原厂提供的电池组更换计划并不可靠，强烈要求宝马原厂更换整个电池组，而不是更换单个电池组。此外，宝马原厂要求更换的电池组终身保修。3.新车在不到4个月的时间里进行了一次大修，不仅导致车辆贬值，还对自己造成了精神伤害。宝马原厂需要为此提供经济补偿。目前，宝马尚未对此做出回应，未来将继续关注。

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