12月31日，财政部等四部委发布了关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，表示2022年的新能源汽车补贴标准将从2021起下调30%。同时，考虑到新能源汽车行业发展规划、市场销售趋势、企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月份31日后注册的车辆不再获得补贴。根据2021 300-400公里13000元和大于等于400公里18000元的补贴政策，2022年补贴将减少30%。2022年新能源乘用车补贴政策下，将为续航里程300-400公里的纯电动汽车提供9100元补贴；续航里程大于或等于400公里的纯电动汽车将获得1.26万元的补贴。插电式混合动力车型的补贴为4800元。
据报道，中国对新能源汽车的补贴政策始于2010年。经过十多年的扶持，目前中国新能源汽车保有量已超过700万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。与此同时，今年1-11月，新能源汽车累计销量达到251.4万辆，同比增长178.3%。中国新能源汽车销量的爆发趋势日益明显。
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1900/1/1 0:00:0012月31日，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30。
1900/1/1 0:00:002021年转瞬即逝，虽然我们还在经历着疫情反复的折磨，但中国汽车市场已经开始慢慢复苏过来。
1900/1/1 0:00:00凯迪拉克XT41、指导价：261735
1900/1/1 0:00:00如果一辆MPV只是面对家用，那么它就不是一个完整的MPV。而今天我们要测试的，是东风本田全新艾力绅。全新升级的它带来了翻天覆地的变化，而最明显的变化就是调性的提升。
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