崔东树：新能源车不能买得起用不起 鼓励车企自设保险

1月4日，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在“乘联会”微信公号上表示，新能源汽车不能购买，不能使用。崔东树指出，新能源车险的推出是一件好事。然而，成本增幅偏高，新能源汽车节省的燃油可能需要投保，导致新能源汽车显得不经济、买不起，不利于新能源汽车的推广。因此，车企需要建立自己的保险产品，行业需要有更准确的保险计算，国家也需要支持对保险费用的合理补贴。12月14日，中国保险业协会发布《新能源汽车商业保险专用条款（试行）》。在保险责任方面，《规定》为“三电”制度提供了保障，全面覆盖了新能源汽车的使用场景，包括停车、充电以及除驾驶外的运营状态。同时，“条款”明确了新能源汽车损失的保险责任范围，包括因事故（包括火灾和燃烧）对被保险的新能源汽车电池和储能系统、电机和驱动系统以及其他控制系统造成的直接损失。从附加保险的角度来看，该排他性条款中设立了13项附加保险。除了与燃油车保险一致的刮刮险和绝对免赔条款外，它还为新能源汽车增加了独特的“配套”保障，包括外部电网和自用充电桩等专属附加保险。12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并上市了中国人保财险、平安财险、太保财险等12家财险公司的首批新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地提供支持。崔东树指出，新能源汽车保费高于同级别汽油车的现象主要是由于缺乏新能源汽车的历史保险数据积累。随着近年来新能源产品的快速提升，与历史数据中的老产品相比，目前新能源汽车的技术和安全性提升相对较快。一些旧车型在早期出现故障的概率相对较高。因此，由于历史数据的大幅波动，导致早期引入了一些高失效模型的历史数据，影响了模型改进后高安全性和低失效的合理成本和保障。最近，车主抱怨说，12月23日的保险费用为8278元，到27日，保险费用飙升至14000多元，增幅高达80%。增加6000元，按每月500元计算，应该可以跑近1000公里，基本上可以覆盖燃油车的燃油成本，这是一个很高的成本增加。对此，崔东树建议，保险业应在新能源汽车中使用更紧密的数据信息，使用短期数据来扩展分析，并降低保费。同时，鼓励车企建立自己的保险产品，拓展保险业务，建立有数据支持的低保费保险体系。此外，崔东树还表示，国家应为新能源汽车保险的一些相关问题提供有效支持，以防止因新能源汽车的保险价格过高而导致新能源汽车可以购买但无法使用的情况发生，这也有利于新能源汽车行业的更快发展。（中新经纬APP）

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