尽管大多数汽车的价格都在2万美元以下,但印度是世界第五大汽车消费市场,年汽车销量约为300万辆。特斯拉一直想进入印度市场,但印度的汽车关税是一个巨大的挑战。为了保护其汽车工业,印度对进口汽车征收了巨额关税。目前印度市场上4万美元以下汽车的进口税率为60%,而4万美元以上汽车的税率为100%。1月13日,特斯拉首席执行官马斯克在推特上回应了网友关于何时在印度推出电动汽车的问题,称特斯拉在印度“仍在应对当地政府带来的许多挑战”。然而,马斯克并没有明确指出正在解决的“挑战”。特斯拉自去年以来一直在努力进入印度,并已正式向印度总理莫迪办公室提出这一要求。然而,目前印度的高端市场仍处于初级阶段,缺乏充电设施。在去年售出的240万辆汽车中,只有5000辆是电动汽车,只有少数是豪华汽车。特斯拉目前在印度市场,关税高达100%。按照这个价格,特斯拉是属于印度少数富人的玩具。此外,特斯拉要求降低关税也遭到印度车企的反对,认为此举将阻碍对印度国内制造业的投资。此外,对于特斯拉的要求,印度政府官员之间也存在分歧。一些官员希望该公司在考虑任何税收优惠之前,将重点放在本地化生产上。然而,特斯拉表示,它希望首先尝试进口汽车在印度销售,然后根据需求决定是否在当地建厂。去年10月8日,印度道路、运输和运输部长Gadkari表示,为了让特斯拉在印度市场占有一席之地,它必须在印度建立一家生产工厂。他还呼吁特斯拉不要在印度销售“中国制造”。同时,他还公开向特斯拉承诺,如果特斯拉在印度生产电动汽车,印度将提供相应的激励措施,以确保其生产成本低于中国。但我不知道马斯克在比较上海和印度孟买时会做出什么样的计划。
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