丰田国产赛那卖不动 4S店不敢加价！车主直呼真解气

全新赛纳由广汽丰田在中国市场国产，目前已上市，售价区间为30.98-40.58万元。作为丰田首款国产MPV车型，赛纳也是市场的开拓者，许多网友和“海军”在预售期间一直在猜测“加价”的概念。不出所料，广丰4S店在推出之初就很傲慢，加5万至7万元是常规操作，否则要等几个月才能启动。当时，许多已经以原价预订的车主已经向广丰4S店提起诉讼，一些车主曝光了赛纳的惊人涨价。

目前，赛纳的最低预售价为32万元，并增加了6-8万元。裸车价格已经达到40元，如果落地得当，可以超过40万元。丰田是中国唯一一家能够以豪华车的价格出售家用车的公司。然而，尽管赛纳家族MPV的知名度很高，但它在中国本身就是一个利基市场，30多万元的价格甚至达到了豪华车的价位。销售无疑非常出色，这对市场来说可能并不奇怪。如今，丰田国产赛纳在中国上市才不到2个月，但由于销量低于预期，围绕广汽丰田的各种利益联盟开始改变销售政策，进行“提价”。丰田“涨价”的神话很快就破灭了。几天前，一位网友在某网络平台上爆料称，“他们接到4S店的销售电话。丰田国产赛纳现在有一辆车没有涨价。丰田已经上演了”年度涨价“表演，曾经傲慢的销售人员来和他讨论购车计划。这真是太好了。多年来，中国客户对丰田的评价很高，这太尴尬了。现在，我们打了一个耳光，问问大家是否能缓解他们的愤怒。这一次，中国车主真的很强硬

根据“中国汽车圈”的报道，最初的价格上涨了7万元，随后在销售不佳时价格上涨了5万元，后来直接涨到了3万元。如今，为了留住客户，一些当地4S店已经开始通过所谓的“限量”方式，在不加价的情况下提供广汽丰田赛纳。还有网友直接批评广汽丰田赛纳是“死胡同”。当时，网上定价、预售价格，甚至涨价，都是水军在玩。如果每个人都再坚持六个月，并为整个系列提供30000元的折扣，这也是可能的。目前，随着国产车在中国的爆发，即使在小众MPV领域，也有广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8、上汽大通G20等国产替代车型，它们在动力、配置和空间舒适性方面都比合资品牌具有显著优势。国内消费者购车越来越理性，不再迷信日系和合资品牌光环。对于这些合资品牌来说，中国消费者的韭菜越来越难割。此外，丰田塞纳无法涨价也与其销量不佳有关。此前，丰田一直对萨那的订单数据守口如瓶，但一些网友透露，它可能只卖出了500多辆车，这确实令人惊讶。随后，为了挽回面子，广汽丰田发布了12月赛纳2791辆的批发量，这更是遭到了网友的嘲笑。因为制造商的批发量包括4S店购买的车辆总数、试驾、展览车以及零售给消费者的数量。不包括前一个数量，实际向消费者出售的单位有多少？此外，由于赛纳的销售，广汽丰田销售部门已经开始主动联系赛纳的意向客户购车，据透露，如果你将赛纳的价格提高1万元，你可以在5月份提车。你只需要申请5年分期贷款，并反复解释涨价政策是由广汽丰田制造商制定的，他没有办法。此前，有媒体向广汽丰田公关咨询了赛纳涨价的市场舆论，对方……

声明这是经销商的独立行为，与主机厂无关！

谁在用如此前后矛盾的言辞撒谎？想必消费者和朋友们都很清楚。此外，值得注意的是，与国内市场相比，全新丰田西耶纳的美国价格也难以形容，前轮驱动车型的价格为34460-49900美元，四轮驱动车型的定价为36460-50460美元。然而，国产的丰田赛纳只有一款两轮驱动车型，但其起步价已达32万元，与美国市场上排名前四的四轮驱动车型几乎相似。加价60-8万元后，价格远高于美国版赛纳的顶级甚至定制车型。从这个角度来看，对于丰田来说，中国市场的钱真的很容易赚！但现在，丰田塞纳在中国的“涨价”遭遇滑铁卢，是否意味着中国车主已经开始觉醒？中国车主只应该“花高价买低端车”吗？

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