虽然2021全球汽车市场受到芯片的极大影响，市场需求强劲，但2021新车制造商的销售额呈现上升趋势。今天，我们将评估2021新能源车型的销售情况。
去年12月，韦小利和内扎汽车单月销售额超过1万元。排名第一的小鹏汽车在12月交付了1.6万辆，全年共交付98155辆，与2020年相比增长了3.6倍，成为年终大军中的领导者。G3、P5和P7汽车也在一起竞争，尤其是旗舰车型P7的大量拥有，相信大家已经看到很久了。
紧随其后的是理想ONE，它在12月的单月内交付了14087台。与所有新的动力品牌相比，理想仅凭借一款车型走向全球。理想的解决方案是在纯电动汽车广泛推出之前，通过扩大续航里程来解决每个人的焦虑问题。
NIO日刚刚举行，NIO Motors在12月交付了10489辆，但年交付量仅为91429辆。目前只有一辆ES6汽车负责销售，NIO将在今年逐步交付ET7和ET5汽车。面对大量订单，最大的问题是如何按时保质完成交货。
2021，Nezha Motors共交付69674辆汽车，但12月的月度疫情有些出人意料，10127辆车超过了10000元。当然，Nezha销售背后更便捷的解读是，他们在10-15万元区间的产品定位更接地气，为想要享受新能源带来的便利、预算不太宽裕的消费者提供了更多选择。
最后，让我们谈谈外国僧侣。2021，特斯拉在中国的销量连续三个月超过50000辆。截至12月，特斯拉上海超级工厂已于2021交付413283辆。在Model X和Model S的更换期间，客户短缺，由于价格高昂，销量有限。特斯拉知道，为了赚钱，它只能依靠Model Y和Model 3等更脚踏实地的车型。
在中国大多数城市，新能源汽车的配套设施已经逐步完善，覆盖了大多数超市和办公楼。这对想要购买新能源汽车的消费者来说是个好消息，解决了充电难的问题，打消了他们对新能源汽车使用的担忧。未来，新能源汽车的销量将创下新高。
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