有没有一种新的能源可以成为新的能源，因为油价太贵，充电太慢，加氢还不成熟，蒸汽已经过时了？吉利将目光转向甲醇。吉利多年来一直在部署甲醇混合动力技术，在工信部最新版本的新车应用中，搭载甲醇混合动力的吉利帝豪悄然亮相。公开资料显示，新车尺寸为4638*1820*1460毫米，轴距为2650毫米。它位于一辆紧凑型汽车中。它的外观设计沿用了当前帝豪的外观设计。没有特别的开始。它配备了一台代号为JLC-4M18H的1.8升发动机，最大功率为97千瓦，净功率为95千瓦。它配备了三元锂电池，不需要外部充电。
吉利汽车在甲醇燃料汽车领域已经工作了16年，开发了近20款车型。在工业和信息化部的试点项目中，甲醇汽车已投入总量的近90%。截至目前，吉利的甲醇乘用车已达到2.7万辆的规模。
甲醇汽车并不是一个新兴事物。与汽油车相比，甲醇车具有显著的经济优势，每公里仅需2-3美分。此外，甲醇汽车更环保，在相同的距离内，碳氢化合物、一氧化碳和一氧化氮的排放量分别减少了80%、59%和95%。与电动汽车相比，甲醇汽车的充电时间更短，几乎与加油相同，续航里程受低温天气影响较小。与氢燃料汽车不同，甲醇的提取更容易。生产甲醇的主要原料是煤、焦炉气和天然气，中国拥有丰富的这些资源储量。
既然甲醇有这么多优点，为什么它没有得到广泛的推广？一方面，这是因为甲醇具有一定的腐蚀性和性，所以很多人将甲醇汽车放在远处；另一方面，甲醇汽车的发展需要安装甲醇加油站，而中国在这方面的基础设施相对薄弱，只有贵州等少数省份拥有相当数量的甲醇加油站。
但随着新技术、新材料的开发应用，相信甲醇的短板一定会被克服，距离甲醇汽车正式进入千家万户也不远了。
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