王牌内斗 帕萨特VS迈腾 谁才是商务B级车王者？

作为德国的代表品牌，大众汽车一直深受大多数人的喜爱，而大众的两款中型车——迈腾和帕萨特，如何选择一直是很多人头疼的问题。今天，我们将让他们进行一场计算自己费用的大秀，证明他们在配置方面更值得购买（300785）。

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这两辆车的外观设计不同。尽管迈腾从未升级，但前脸看起来仍然很精致，倒三角造型的辨识度很高，车漆的配色也更精致。更换帕萨特后，它与朗逸越来越相似，但增加了星空版。前格栅换成了点阵式设计，更加年轻动感。贯穿其中的尾灯也比迈高腾更具辨识度。每个尺寸都有自己独特的特点，轴距也完全相同，都是2871毫米。帕萨特在长度和宽度上占主导地位，而长度要大得多。高度是迈腾的最高点，但肉眼看不见。

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这两款车的内饰设计风格相似，外观适中，不仅不会给你带来温度，也不会造成任何问题。使用的材料包括钢琴烤漆、铝饰板、软质搪瓷等。然而，在迈腾的中控屏幕上方还有一个额外的小时钟，虽然用处不大，但可以给你一种帕萨特无法给予的庄严感。

从价格角度来看，迈腾的指导价为18.69万-30.99万元，帕萨特的指导价在17.99万-25.59万元。两者都提供三种动力版本，预算为20万元。280TSI版本采用1.4T+7速干式双离合器，20万元以内即可购买。帕萨特的价格门槛较低，但与迈腾的低配车型相比，其最低配车型缺乏倒车影像、前雷达、真皮多功能方向盘和真皮座椅等主要功能。最合适的版本是精英版的帕萨特，它具有17英寸车轮、倒车影像、巡航控制、10.2英寸液晶仪表板、驾驶员电动调节、前排座椅加热和后部独立空调。与领先的迈腾相比，配置丰富度相似，但两者的价格相差1.9万元，使帕萨特的性价比更高。

最值得购买的配置是帕萨特豪华版。作为帕萨特2.0T的低功率顶配，它的价格比迈腾的低功率次顶配低了2000元。然而，它也包括一些主动和被动安全功能、360°全景成像、18英寸车轮、电动感应行李箱、前排座椅通风、加热和按摩以及后部加热。此外，还有明星版车型可供选择，这相当于增加了一种风格。

说到380TSI的2.0T+7速湿式双离合齿轮，迈腾的顶级车型没有太多需要考虑的。30多万的价格足以满足豪华品牌中型车的门槛，比顶级帕萨特多出近6万元的价格。只有倒车侧预警和自适应悬架可用，这有点毫无价值。其他配置基本对应330TSI，最大的进化是动力，帕萨特也是如此，指导价相差约1万元。您可以根据自己的电力需求进行选择。

采购汇总

相比之下，除了两款车中配置最低的入门级车型外，帕萨特在配置方面似乎更具优势。然而，就我个人而言，我仍然更喜欢Magotan。这种不合理的想法主要是因为丰田的外观更符合我的口味。这两辆车本来就来自同一个根源，所以选择哪一辆都不是错误。买车的时候，最重要的是喜欢它，配置是次要的。

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标签：帕萨特迈腾大众朗逸

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