一边停产裁员 一边发布新车 宝能携手观致回光返照？

1月22日，宝能汽车举行新车品鉴会，发布了宝能GX5和观致QOROS6两款新车。其中，GX5带有宝腾商标，而QOROS6则采用了观致的标志。所以关于这辆新车没有太多消息。但也许大家对观致汽车及其背后的宝能集团不是很熟悉。所以今天，我们就来分析一下这一波新车的运作情况。

首先，观致汽车早期是一家中外合资企业共同创立的独立品牌。他们背后的大人物是奇瑞和以色列量子集团，后者成立于2007年。自2011年新车发布以来，一些产品也已上市。它包括轿车和SUV车型，但市场反应一般。尤其是在一二线城市，很难看到观致的身影。事实上，在那个时代，观致汽车还是相当有能力的，它的做工在国产品牌中相当不错。驾驶质量，我以前没有开过，所以这里不要和大家胡说八道。

它不太成功的两个原因是，第一，它不便宜，同样的价格也可以买到同级别、同配置的合资车。其次，它的品牌影响力太弱了。

2018年，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，成为观致汽车的股东。然而，近年来，观致汽车的销量一直在下降，同时也有关于观致在年前大规模裁员和拖欠工资的报道。目前，观致汽车在常熟的基地已基本停产，目前雇佣的员工也已调往奇瑞协助生产。在厂区内，也有许多白色车身，从外观上看已经生产了很长时间。

与此同时，宝能汽车今年也将推出自己的新能源车型。此外，宝能汽车还将在其产品线中覆盖轿车、SUV、MPV等车型，并将在设计和制造团队建设上下功夫。

从这些方面，我们会想，宝能真的很重视观致汽车吗？在我个人看来，宝能可能非常重视观致汽车的品牌、资质和工厂。但对于观致的员工来说，他们可能是一个被遗忘的群体。

最后，新车还没有正式上市，它的性能会是什么样子？你会考虑这个品牌的型号吗？让我们一起在评论区和我聊天。

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标签：奇瑞

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