去年，美国卖空者J Capital Research发布了一份关于法拉第未来的调查报告。这家卖空机构预测，FF公司是一家汽车欺诈公司，可能无法出售一辆汽车。对此，FF创始人贾跃亭高调回应：胡说八道，坐视不管。
现在来看，贾跃亭这个只持有300张付费订单的人，可能真的会面临批评。2月9日，FF负责人表示，“公司发布的预购数量包括付费预购和免费预购两种。1.4万份FF91预购有所有预订用户的信息，这是免费预订数据。公司首批300份全球邀请限量版FF 91是付费预购
此前，法拉第独立董事特别委员会对该集团的业务进行了审查，发现在FF公司声称的14000多份订单中，只有几百份是付费订单，其余都是免费订单。该公司还被指控虚假宣传订单数量，网民嘲笑贾跃亭在美国被“打压”。对此，FF负责人还辩称，“向公众声称的1.4万份预订可能具有误导性，但由独立董事会组成的特别委员会并没有声称是虚假信息。”一些网友认为，没有预付款的订单根本不被视为订单，至少在汽车零售行业是这样。就是不付钱？我现在预订了10000套。”“订购没有门槛，所以它仍然被称为订购？至多，这被认为是故意的。”“在没有存款的情况下持有订单可以告诉投资者预订量增加了多少
FF公司的下跌趋势也反映在资本市场上。自上市以来，该公司的股价已经连续下跌了六个多月。截至美国东部时间2月9日，FF股价收于每股4.39美元，最新市值仅为14.24亿美元，不到上市时45亿美元的三分之一。对于一家市值不到100亿元的汽车制造公司来说，量产之路变得非常艰难。
贾跃亭上一次披露FF公司的最新情况是在去年11月，当时FF汉福德工厂获得了最终的生产和使用资格，实现了FF旗舰电动汽车FF 91生产路线图上极为重要的一步。随后，有传言称FF公司的中国总部和新车项目将落户湖北。该官员否认了这一消息，并回应称，湖北只是预定的安置目标之一，尚未最终确定。根据公司计划，首款量产车FF91将于2022年7月正式交付给首批用户。这款新车预计起价将超过10万美元，限量版车型可能接近20万美元。
你认为贾跃亭和他的FF能在今年7月顺利量产交付吗？
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