2月9日，奥迪首席执行官Marcus Dusman最近宣布，其入门级轿车奥迪A1和入门级SUV奥迪Q2两款车型将在产品周期结束后停产，该车系也不会有新的继任者车型。
奥迪之所以停产两款入门级车型，是因为在当前“缺芯”、零部件成本上升的背景下，这两款入门版车型的销售已无法为公司带来可观利润。奥迪决定专注于利润更高的高端和电动车型。
事实上，奥迪A1停产的消息早在去年就得到了证实。奥迪已经发布了未来15年电动化转型的计划，但目前还没有奥迪A1相关电动车型的计划，首席执行官Dussman也证实了这一消息。
奥迪A1于2010年首次亮相，并于2018年进行了升级。奥迪A1之前是在中国进口的，但自从更换后就没有在中国销售过。
然而，奥迪Q2的停产有些令人惊讶。这款新车诞生于2016年，仅推出了一代，是一款非常年轻的汽车系列。
目前在中国销售的Q2L基于Q2的海外版，但目前尚不清楚Q2的停产是否会影响国内市场，也不排除未来中国将成为中国新年期间Q2衍生车系列的唯一销售商，Q2L将成为全球特色车型。
当然，上述两款车型的停产并不意味着奥迪将完全放弃小型车或入门级车型的市场。未来，该车型可能不再使用燃油动力或衍生出其他纯电动车型。
值得一提的是，奥迪A1是国内售价最低、最偏向的新车型，起价为18.98万元。Q2L是奥迪旗下目前最便宜的SUV车型，起价仅22.88万元。在终端市场还有几万元的优惠，裸车价不到20万元。
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