据财联社报道，当地时间周二交易时段前，哈雷戴维森披露了第四季度和全年财务报告。由于业绩明显超出华尔街预期，该公司在交易日前上涨了7%以上。
根据公司披露，第四季度实现总收入10.16亿美元，同比增长40%，净利润2200万美元，相当于每股收益14美分，好于市场预期的32美分的亏损。作为公司五年转型计划的开局之年，哈雷2021实现总收入53.36亿美元，同比增长32%。
作为公司的品牌业务，去年第四季度共交付2.91万辆摩托车，全年交付18.85万辆，同比增长率超过30%。然而，业务数据的反弹主要反映在总部北美市场，而亚太、EMEA和拉丁美洲市场的销售额仍在下降。
这一数据也标志着首席执行官Jochen Zeitz上任两年以来采取的一系列转型措施的有效性。作为转型计划的一部分，Zeitz不仅削减开支，退出印度等无利可图的市场，还降低库存，提高摩托车价格。随着供应链和物流问题逐渐缓解，这一系列措施的有效性也逐渐体现在财务报告中。
除了有效运营外，外部政策环境也在朝着对公司有利的方向转变。去年10月，欧盟和美国就钢铁和铝关税达成和解后，欧洲取消了哈雷摩托车31%的关税。
作为全球知名的品牌专家，Jochen Zeitz在20世纪90年代末成功地将彪马转变为世界前三大体育用品品牌。在哈雷戴维森董事会任职很长一段时间后，他于2020年3月成为该公司的首席执行官。
除了摩托车业务，Zeitz的转型计划还包括加大电动汽车技术的转型和发展。该公司的电动汽车品牌LiveWire已决定通过反向收购上市。Zeitz周二还表示，电动摩托车的第一只股票LiveWire预计将于今年上半年完成上市。
在收入指引方面，哈雷戴维森预计2022财年摩托车主营业务的收入将增长5%-10%，这也意味着2022年下半年供应链挑战将进一步缓解。
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