从2022年1月1日起，新车将强制使用EDR。去年4月，工信部修订了《机动车运行安全技术条件》，要求从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即驾驶事件记录仪。该设备可以记录事故发生前后的车辆运行数据。当车辆发生碰撞或速度发生重大变化时，它将被触发开始记录。EDR可能为特斯拉涉及智能驾驶的“罗生门”事件提供有效证据，例如刹车门。
为什么必须配备EDRGB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》，其中规定“客车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统；如果配备符合GB/T 38892规定的车载视频驾驶记录系统，则应视为符合要求”。自2022年1月1日起，将实施新的生产车辆。
为什么EDR是强制性的？曾从事车险调查和损失评估的刘先生告诉红星资本局，EDR可以记录驾驶数据，尤其是事故发生前后几十秒的数据。目前，中国主要使用行车记录仪，大多基于浅层GPS数据和视频数据。在燃油动力汽车时代，EDR的成本效益并不高。然而，随着新能源汽车的兴起，复杂的电子控制系统、自动驾驶技术以及电动汽车系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患都存在，EDR成为必然。刘先生解释说，燃料动力汽车发生机械事故的情况较少，而且在大多数情况下，只要使用交通监控、碰撞情况、制动标记和双方的证词，此外，一个简单的行车记录仪图像可以确定事故原因和责任归属。
强制性EDR设备会导致汽车价格上涨吗？红星资本局注意到，EDR设备的单价并不高。宏泉物联的招股书显示，单台行车记录仪的市场价格在500元左右。然而，用于读取EDR数据的工具CDR相对昂贵。刘先生告诉红星资本，EDR系统的读取工具主要由博世提供，入门级CDR价格为每套7100美元，每年软件升级费为1000美元。专业版每套售价18000美元；起亚、现代、斯巴鲁和三菱等汽车公司也以每套6300-7000美元的价格生产自己的CDR，并每年支付软件维护费。中国乘用车联合会秘书长崔东树表示，新车大规模安装EDR不会导致汽车价格上涨。成本相对较低，这就是300到500元的概念。制造商可以在不增加消费者购买成本的情况下克服这种影响。强制安装EDR也将创造一个巨大的市场。中信证券认为，由于符合GB/T 38892要求的DVR设备在成本和设备复杂度方面超过了EDR设备，因此从工信部发布的《道路机动车生产企业及产品公告》判断，大多数车企选择EDR解决方案。根据2022年2300万辆新乘用车的计算，保守估计，2022年后市场上80%以上的新车新增将有增量市场，相当于92亿元的市场空间。华西证券的研究报告还显示，过去五年，中国乘用车市场一直稳定在2000万辆左右。假设随着EDR的快速普及，设备价格大幅下降，预计价格将稳定在500元左右。保守地说，EDR设备的市场空间预计在100亿元左右，传感器、存储、MCU和备用电池等产业链将受益匪浅。原标题：从今年开始，强制安装！文章来源：红星新闻
2月10消息，广汽传祺官方透露称，影豹混动版将于今年内下线，新车将搭载由广汽自主研发的GMC20混动系统，百公里油耗仅36升。
1900/1/1 0:00:00自从长城汽车601633发布了大狗之后，国内汽车厂商在给车辆命名的道路上，也是更加放飞自我，诸葛亮、赵子龙、好猫、白猫、哈士奇也都成为了车名，车企的车名文化，也变的更加开放、包容。
1900/1/1 0:00:002022年乘用车股比放开后，谁会是第一个“吃蟹者”备受关注。2月12日，北京商报记者从宝马集团获悉，宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75，至此首个由外资控股的传统合资车企悄然诞生。
1900/1/1 0:00:00去年底，工信部发布《机动车运行安全技术条件》，要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统，即行车事件记录器。
1900/1/1 0:00:00进军新能源领域的电子厂商越来越多了，这次是给苹果代工的立讯精密002475，2月11日晚立讯宣布斥资1005亿与奇瑞达成合作。
1900/1/1 0:00:00据澎湃新闻报道，FF日前宣布由公司独立董事会组成的特别委员会已完成对JCapitalResearch做空公司此前不准确指控调查。
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