奔驰金融开年收监管罚单，透露出什么信号？

2019年4月，陕西“奔驰女车主哭诉维权”的争议，将奔驰金融推到了风口浪尖；时隔三年，中国银行保险监督管理委员会通报了梅赛德斯-奔驰金融“四宗罪”，使其重新进入公众视线。

2月10日，中国银行保险监督管理委员会消费者权益保护局公布了今年第二次处罚。

公告称，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有限公司侵犯了消费者的合法权益，包括宣传材料中贷款产品提供商信息不清、服务价格信息披露不符合规定、未遵循合法性、合法性原则、，以及与消费者信息授权相关的格式条款的必要性，以及消费者权益保护审查的实施不足。

公告称，梅赛德斯-奔驰汽车金融的上述行为侵犯了消费者的知情权和自主选择权，对消费者信息安全构成潜在风险。梅赛德斯-奔驰汽车金融已按照监管要求进行了整改。

01

去年二季度末，未偿贷款余额838亿元

梅赛德斯-奔驰金融于2005年在北京成立，最初由戴姆勒公司全资拥有。2015年5月，梅赛德斯-奔驰财务引入戴姆勒大中华投资有限公司（Daimler Greater China Investment Co.，Ltd.）作为股东后，戴姆勒控股目前持有梅赛德斯·奔驰金融52.2%的股份，成为最大股东。戴姆勒大中华区持有剩余47.8%的股份，注册资本为69.83亿元人民币。

1月13日，梅赛德斯-奔驰金融发布了“苏力银丰中国”系列个人汽车抵押担保证券的注册申请，并披露了梅赛德斯-奔驰财务的一系列运营数据。

截至2021第三季度，梅赛德斯-奔驰金融实现贷款金额416.19亿元。2018年、2019年和2020年，这一数字分别为536.9亿元、438.5亿元和623.2亿元。

截至2021第二季度末，梅赛德斯-奔驰金融零售业务未偿贷款本金余额为837.79亿元。

报告称，2021第二季度，梅赛德斯-奔驰金融实现净收入14.99亿元，尚不清楚这是否是上半年的全部收入。声明称，数据未经审计，金额超过2018年全年净利润。据此前披露，2020年，梅赛德斯-奔驰汽车金融收入为41亿元，同比增长约1.9%；

实现净利润18亿元，同比下降16%。

资产质量方面，截至2021 6月，梅赛德斯-奔驰财务资本充足率为22.65%，核心资本充足率21.53%，不良贷款率0.07%。

数据显示，截至2021第二季度末，梅赛德斯-奔驰金融的业务网络覆盖了中国270个主要城市，共计682家经销商。

梅赛德斯-奔驰金融为零售客户提供三类贷款产品：金融贷款标准产品、金融贷款限时特别产品和二手车/试驾金融贷款产品。

可以看出，近年来，随着汽车销售增速放缓，市场进入成熟期，行业经济效益明显高于产销增速，金融正成为汽车行业的核心利润来源之一。

目前的监管披露问题为汽车金融行业的整改提供了参考。汽车制造商的金融业务也需要注意监管要求。

02

汽车金融监管正在深化和完善

前一次西安梅赛德斯-奔驰女性车主维权事件引发了热烈讨论，“金融服务费”为15200元。

2019年9月，梅赛德斯-奔驰金融因“外包活动管理严重不足”，违反《银行业监督管理法》第四十六条，于9月2日被北京银保监局处以共计80万元罚款。

除了“金融服务费”，汽车金融行业还面临着更多的监管和挑战。

例如，在这份公告中，中国银行保险监督管理委员会指出，梅赛德斯-奔驰汽车金融“以‘梅赛德斯-奔驰金融’的名义推广贷款和租赁产品，只是提醒‘梅赛德斯-梅赛德斯金融’参考梅赛德斯-奔驰车辆金融和梅赛德斯-奔驰租赁”。宣传材料没有明确解释贷款产品提供商的行为。

事实上，2月9日，中国人民银行、国家市场监管总局、中国银行保险监督管理委员会和中国证券监督管理委员会联合发布了《“十四五”金融标准化发展规划》，明确了对金融产品的要求，涵盖金融机构、非银行支付机构和互联网金融平台等机构。

其中，《方案》还提出“推动将明确的贷款年化利率纳入金融标准，保护金融消费者的知情权”。

2021，金融营销管理、征信管理、个人信息保护、贷款利率披露等一系列政策密集出台。无论是汽车金融还是消费金融，从未来发展方向来看，监管部门都在加大监管力度，“特许经营、规范发展”仍将是整个行业发展的关键词。对持牌汽车金融行业的整顿可能会更进一步。

本文首发于微信公众号：消费金融。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：奔驰北京

汽车资讯热门资讯