2月12日，安徽江淮汽车（600418）集团有限公司发布《2022年1月产销报告》。江淮汽车1月累计生产汽车51361辆，同比下降10.17%；总销量为51558辆，同比下降10.64%。与去年12月相比，江淮汽车的总产销量同比下降。江淮汽车今年1月整体产销不理想，近期因产品质量和售后问题多次遭到消费者投诉；与此同时，该公司去年第三季度的收入和净利润都有所下降。尽管该公司频繁获得政府补贴，但其整体业绩仍没有明显改善。针对上述情况，发现向江淮汽车发出采访函，要求澄清，但截至发稿时，江淮汽车并未提供合理解释。由于消费者对其自身质量和售后服务的投诉，江淮汽车是一家集商用车、乘用车和动力总成的研发、制造、销售和服务于一体的综合性汽车制造商。主要产品包括四好乘用车、瑞丰MPV、四好新能源电动乘用车，以及轻型卡车、重型卡车、多功能商用车、公交车等产品。2月12日，江淮汽车发布“2022年1月产销快报”称，江淮汽车1月累计生产51361辆，同比下降10.17%；总销量为51558辆，同比下降10.64%。与去年12月相比，江淮汽车所有车型的总产销量均同比下降。1月基本乘用车产量同比下降40.47%，销量下降64.04%；1月，纯电动乘用车累计生产15914辆，同比增长95.60%，累计销售15536辆，同比上涨89.49%。从生产数据来看，纯电动乘用车约占各车型总产量的30%，江淮汽车特别重视新能源汽车的生产和销售。
尽管江淮汽车近年来在新能源市场投入巨大，但许多消费者在购买汽车后对其质量和售后状况并不满意。中国汽车质量投诉平台显示，近两年来，江淮汽车的多款车型多次遭到消费者投诉。一位车主在平台上投诉称，他之前在4S店购买的江淮iEV6E新车实际上是“二手车”，销售人员谎称自己购买了2020车型年款，但实际上是在2019年上市的；提车后，我立即上手，发现实际电池续航里程与销售顾问所说的续航里程相差150多公里。而且，整车电池确实有问题，但4S店一直找借口不修理；
如今，制造商没有新的电池组，当他们买车时，他们被承诺在几年内为其配备汽车配件。然而，现在有一些汽车不能驾驶，这让车主感到愤怒。
（图片来源：中国汽车质量投诉平台）查看投诉清单后发现，消费者对江淮iEV6E车型最常见的投诉是其电源故障问题。一位车主声称，尽管他们去了汽车店及时维修，但截至2020年12月，他们在2019年3月购买的新车突然断电三次。上一次，大大小小的电池都断电了，无法打开车门。
（图片来源：中国汽车质量投诉平台）此外，另一位车主投诉称，他们之前购买的江淮iEV7，除了电池故障外，在驾驶员不踩油门的情况下，会自动失控加速，非常危险。车主将车送到当地4S店后，江淮新能源汽车售后服务表示无法安排技术人员进行维修，也没有维修时间表。
（图片来源：中国汽车质量投诉平台）上述车主遇到的情况也不例外。中国汽车投诉平台显示，江淮汽车有多个车型被消费者投诉，其中新能源汽车被投诉的质量问题最多，包括电池寿命和充电问题，而燃油车被投诉的车身设备问题最多，这会给车主带来很大的安全隐患。因此，车主希望这个问题能够尽快得到解决是可以理解的。去年第三季度，江淮汽车亏损近3亿元，原因往往是政府补贴。总体而言，或由于销量、产品质量和售后问题，江淮汽车在去年第三季度亏损近3亿元，导致业绩大幅亏损。江淮汽车去年三季报显示，公司第三季度实现营收83.44亿元，同比下降25.19%；实现归母净利润-2.83亿元，同比下降249.06%。
同时，2018年至2020年和2021前三季度，江淮汽车总营业收入分别为501.61亿元、473.62亿元、429.97亿元和307.97亿元，同比增长1.95%、-5.58%、-9.41%和-0.21%；
同期净利润为-14.21亿元、1.72亿元、2.49亿元和1.34亿元，同比增长率分别为-698.57%、112.09%、45.23%和-42.68%。近年来，江淮汽车的收入呈下降趋势，同时，由于2021第三季度净利润的影响，江怀汽车前三季度的整体净利润有所下降。
值得一提的是，近年来，江淮汽车主营业务占比有所下降。根据Wind数据，2019年、2020年和2021前三季度江淮汽车的主营业务比率分别为258.47%、93.70%和57.36%。在这种情况下，同期营业收入与利润总额的比率分别为-1436.07%、-1852.51%和-2676.49%，与上期相比有所下降。
业内人士分析，可能是因为江淮汽车近年来主营业务不太给力，收入有所下降，因此将目光转向其他业务扭亏为盈。事实上，江淮汽车近年来也通过各种方式筹集资金，以缓解业绩压力。2月8日，江淮汽车发布公告称，截至2022年1月30日，公司及其控股子公司累计收到与收入相关的政府补贴1701.41万元。公司及其控股子公司收到补贴后，将上述补贴资金计入2022年度当期损益，对公司2022年度利润产生积极影响。
据发现网统计，从2021至今，江淮汽车共发布了16条接受政府补贴的公告，其中大部分与利息相关，计入江淮车当期损益。
业内人士指出，不仅如此，去年，江淮汽车还通过公开发行股票、上市转让部分控股子公司股权、募集资金置换自筹资金、认购非公开发行股票等方式缓解业绩。然而，这些行动的有效性尚不清楚。
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