保时捷、宾利、兰博基尼...载有数千辆豪车货轮海上燃烧6天，大众集团损失恐超17亿

最近，一艘运输船“Felicity Ace”载有一辆大众汽车集团的新车，在大西洋中部的亚速尔群岛附近（600558）起火。事故没有造成人员伤亡，但船上“燃烧的豪车”引起了网友的关注。

费利西蒂·艾斯着火了

根据大众汽车美国子公司早些时候的一封内部电子邮件，这艘货船从德国埃姆登港出发前往美国，共载有大众集团旗下的3965辆新车，包括大众、奥迪、兰博基尼、保时捷和布加迪。其中，保时捷汽车有1100辆，宾利汽车有189辆，奥迪、兰博基尼和大众ID.4车型也有。据美国《行车新闻》报道，仅宾利一辆车的价值就超过3000万美元。

一位网友开玩笑说：“美国车主收到一条短信，通知他们你订购的车正在燃烧

图片来源：新浪微博

火灾已持续6天，目前货船上的明火已基本扑灭，但仍有浓烟从船舱内滚滚而出。网友评论说，车内的豪车估计已经被烧成了“碳”。

图片来源：新浪微博

当地时间2月21日，最近的霍塔斯港船长若昂·门德斯·卡贝卡斯向外界透露：“最近几个小时，货船上的大火已经平息。”但他也表示，货船仍有风险，因为船舱里的电动汽车锂离子电池可能仍在燃烧。

关于事故原因，Joao Mendes Cabecas在接受路透社采访时表示，车上数量不详的电动汽车动力电池起火，但目前尚不清楚电池是否是火灾原因。据外媒Importinfo报道，起火的车型可能是奥迪e-tron Sportbacks，动力电池的燃烧给救援工作带来了新的挑战。

据了解，电动汽车配备的锂离子电池在燃烧时内部温度会迅速上升到1200摄氏度以上，远高于正常温度和压力下800摄氏度的汽油火焰。同时，即使明火被扑灭，电池内部的反应也可能没有停止，这导致了其重新点燃的可能性。因此，锂电池火灾需要使用专业的消防设备和专业的工艺来扑灭，并避免任何高压部件直接内部接触，以防止潜在的触电。

图片来源：美国国家公共广播电台报道截图

如果船上的机组人员没有意识到扑灭电动汽车火灾需要与传统汽车火灾不同的方法，那么这起事故导致全损的结果是不可避免的。有证据表明，目前使用的灭火和冷却设备不足以应对新的风险。“华盛国际律师事务所分析称，尽管目前尚不清楚电动汽车是否比燃油动力车型更容易发生火灾，但其后果可能更具灾难性，更难处理。

罗素集团分析称，费利西蒂·艾斯号上的汽车和卡车价值4.01亿美元，包括该船在内的估计总价值为4.38亿美元，估计损失至少1.55亿美元。对于大众汽车集团的经济损失，一位名叫帕特里克·安德松的美国经济学家估计，大众汽车集团可能因事故而面临2.82亿美元的损失。

图片来源：记者李兴摄

大众汽车集团的一位发言人表示，该公司知道“费利西蒂·艾斯”号在大西洋中部发生火灾，目前尚不清楚事故造成的具体损失。大众汽车集团正在与地方当局和航运公司合作，调查事故原因。保时捷中国首席执行官严伯渝也在2月22日回应称，这艘货船装载的是运往北美市场的车型，对中国市场没有影响。然而，目前尚不确定这种燃烧会产生多大影响。

这些数据再次表明了全球供应链的不稳定性。对于全球汽车制造商来说，这次活动的时间……

这并不好，因为他们目前正处于半导体采购供应链危机中，这将导致新车生产再次推迟。类似的事件显然无助于增强消费者对品牌的信任，”罗素集团总经理Suki Basi表示。

作为Felicity Ace的运营公司，日本商船三井号（MOL）宣布已安排两艘配备消防设备的大型拖船协助Felicity Ace。一艘拖船将于2月20日从直布罗陀抵达，另一艘拖船也来自直布罗陀，预计于2月21日抵达。此外，一艘载有消防设备的打捞船将于2月23日或24日从鹿特丹出发，抵达火灾现场。

记者|董天一编辑|孙磊、孙志成、杜恒峰、王佳琦、易启江

校对|何晓涛

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