2014年的最后一天，当许多人都在思考如何度过元旦假期时，许多“赛车手”的“新年仪式”——GIC风云之战6小时耐力赛，即目前的赛段，如期在广东国际赛道上演。当天下午5点至11点，50辆赛车在赛道上连续比赛了6个小时，爱卡编辑宋明文再次穿上了衣服。我将在这场比赛中驾驶哪支车队，哪些专家将是我的搭档？最终结果是什么？让我们看看下面。
作为华南地区耐力赛的年度赛事，回力宝中国车队派出了5辆SUBARU GRB STI SPEC-C赛车参加比赛，其中包括由李伟、孙超、何小乐和王征组成的职业车手团队。在这场比赛中，我也很幸运地被邀请与其他三位媒体老师搭档驾驶68号赛车。这也是我第一次在比赛中驾驶广受好评的斯巴鲁赛车。
这场比赛是我第一次驾驶广受好评的斯巴鲁豹STi参加比赛。
陈一平曾担任CTCC团队的团队经理，在本次比赛中担任团队的“指挥官（参数|询问）”。
屏幕右侧那个帅气的“回头客”是斯巴鲁车队的技术总监邵帅。
邵帅正在向我们解释如何使用赛车的一些功能，这些功能与民用汽车截然不同。尽管我们驾驶的所有汽车都是基于GRB STI SPEC-C R4规格拉力车重新校准的，减震器和轮胎也没有使用特定比赛的产品，但车辆的整体性能非常好，反映了斯巴鲁中国拉力车队的服务技巧。
回力宝中国车队共派出5辆SUBARU GRB STI SPEC-C赛车参加比赛。本次耐力赛是回力宝中国车队的首次大型场地比赛。作为斯巴鲁中国拉力车队的运营商，惠力宝采取了将赛车出租并提供物流服务的模式来开放赛车。因此，总共派出了5辆赛车参加比赛。
这款翼豹STi赛车的动力输出相当强劲，首次驾驶具有挑战性。这款Wing Leopard STi赛车的最大轮上功率接近270PS，还配备了一个经过重新编程的电子限滑中心差速器，以帮助调整车身姿态，从而使动力更平稳地传递到四个车轮上。
笔记
拼音 双语对照
标签：斯巴鲁
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