俄乌冲突波及汽车业：大众、雷诺计划暂停部分工厂生产

随着本轮俄乌冲突持续升温，冲突对汽车行业的影响开始受到关注。2月26日，对于俄乌冲突是否影响吉利海外业务，吉利相关人员没有正面回应经济观察网记者，仅表示目前“没有官方声音”。针对俄乌冲突的影响，长城汽车（601633）证券部近日表示，长城汽车俄罗斯工厂的生产和销售不受俄乌冲突影响；

长城汽车对乌克兰的出口业务可能在短期内受到影响，但从长远来看没有问题。据记者报道，目前有10多家中国汽车公司在乌克兰进行汽车销售，其中吉利、奇瑞和长城是销量较大的主要汽车公司。在俄罗斯，有更多的中国汽车公司开展业务，包括长城、奇瑞、吉利、长安和一汽，仅2021就售出3000多辆汽车。与中国车企相对沉默不同的是，俄乌冲突爆发后，几家欧美车企近日宣布计划暂停制造业务。其中，德国大众汽车公司表示，由于乌克兰生产的零部件延迟到货，两家德国工厂将暂停生产几天。法国雷诺公司宣布，由于零部件短缺和运输困难，下周将暂停其在俄罗斯的汽车装配厂的部分运营。克莱斯勒俄罗斯公司汽车运营协调主管Alexandra Dubrovskaya最近对媒体表示，旷日持久的冲突对东欧的汽车物流成本产生了影响。过去，整车和汽车零部件的很大一部分是从西欧通过乌克兰供应给俄罗斯的，但现在情况显然即将改变。除了运输问题，一些欧美车企更关心的是经济制裁对俄罗斯的影响。俄乌冲突开始后，美国、欧盟和日本相继宣布对俄罗斯实施制裁，韩国也对俄罗斯的出口管制实施了制裁。大多数全球顶级汽车公司都位于上述国家。根据欧洲商业协会的数据，在俄罗斯汽车市场上，2021，雷诺-日产-三菱的市场份额达到38%，其中伏尔加占22.4%，现代汽车集团约占19%，大众汽车集团占9.5%，丰田汽车集团占8.6%。据了解，大众、丰田、雷诺-尼桑、，和Stellantis都在俄罗斯有工厂，尤其是雷诺，它控制着俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加。一旦欧美国家实施对俄罗斯的制裁，欧美汽车公司在俄罗斯的业务可能会面临挑战。一个例子是，在2018年美国对伊朗实施制裁后，PSA和雷诺等汽车公司放弃了在伊朗的业务。关于对俄罗斯的经济制裁，雷诺公司发言人最近表示，他们正在密切关注乌克兰的安全危机，现在估计可能的制裁“为时过早”。雷诺并不关心伏尔加的业务，其首席财务官Claudius Delbos表示，伏尔加的债务和融资都是当地的，完全自给自足，“这是非常安全的。然而，伏尔加公司首席执行官Nicolas Maure并不像母公司负责人那样乐观。他宣布，伏尔加已经开始寻找替代芯片供应解决方案，以防止俄罗斯受到欧洲和美国的经济制裁。2月22日，Stellantis集团发言人表示，“我们正在密切关注情况，现阶段不会发表进一步评论。梅赛德斯-奔驰的一位发言人最近在给媒体的一封电子邮件中表示，“我们非常关注局势的发展，希望防止事态进一步升级”， “当然，在我们与俄罗斯的商业活动中，我们也会考虑制裁因素。值得注意的是，俄乌冲突不仅影响了乌克兰和俄罗斯一些汽车企业的生产和销售，还可能对全球汽车产业链的安全构成威胁。据了解，乌克兰是稀有气体氖气，美国90%的氖气由乌克兰供应。霓虹灯在芯片制造领域至关重要。数据显示，2015年俄乌克里米亚事件期间，氖气价格从年初的每立方米750元飙升至7月中旬的每立方米25000元。美国半导体巨头美光最近表示，该公司使用的一些惰性气体，如氖气，来自乌克兰。该公司将密切关注俄罗斯和乌克兰的局势，并希望局势能够得到缓解。荷兰光刻机巨头Asme早些时候也表示，该公司正在为其工厂中使用的少量霓虹灯寻找其他来源，以防止供应受到……的影响……

俄乌冲突。作为本轮对一些欧美国家的制裁对象，俄罗斯的原材料出口也可能面临暂停。俄罗斯的钯出口占全球供应链的33%，钯是催化转化器净化汽车尾气所需的贵金属。就在本轮俄乌冲突之前，钯金价格已经一路攀升，从去年12月的1600美元/盎司低点攀升至今年2月26日的2300多美元/盎司。

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