据国际文传电讯社援引彭博社报道,船舶运营商表示,周二,火灾发生近两周后,一艘载有数千辆豪华汽车的货船在葡萄牙亚速尔群岛附近沉没。
据《环球时报》报道,距离该船最近的港口Hotas port的船长Joao Mendes Cabecas表示,Felicity Ace号沉没是由于火灾和大浪造成的结构问题。拖船启动时。。。“水进来了,”他说,“船失去了稳定性,沉没了
这艘货船载有数千辆保时捷、宾利和奥迪汽车
据报道,这艘载有大众、保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车的Felicity Ace货船从德国埃姆登港驶向美国罗德岛州。火灾发生于2月16日,持续了大约一周才结束。
根据大众汽车美国子公司早些时候的一封内部电子邮件,这艘货船从德国埃姆登港出发前往美国,共载有大众集团旗下的3965辆新车,包括大众、奥迪、兰博基尼、保时捷等。其中,有1100辆保时捷汽车、189辆宾利汽车,以及奥迪、兰博基尼和大众ID.4车型。据美国《行车新闻》报道,仅宾利一辆车的价值就超过3000万美元。
FelicityAce建于2005年,长656英尺,宽104英尺。它的容量为17738吨,满载时可容纳近4000辆汽车。
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一位网友开玩笑说:“美国车主收到一条短信,通知他们你订购的车正在燃烧
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货船起火后,船上22名船员被紧急疏散。幸运的是,火灾没有造成任何人员伤亡。
据路透社报道,大众汽车集团表示,车辆损坏将由保险公司承担,预计保险费用为1.55亿美元。根据社交媒体上发布的消息,这些保时捷汽车中的许多都是特别订单,客户已经等了几个月。
保时捷在一份声明中表示:“FelicityAce号商船上的22名船员安然无恙,我们感到欣慰。船上有我们的一些汽车,我们已经联系了船上汽车的所有者公司,以了解船上车辆的具体情况。经销商目前正在与受此事件影响的客户联系
大众汽车集团发表声明称:“我们正在与地方当局和航运公司合作,调查事故原因
同时,报告还指出,由于这艘货船载有近2200吨燃料和2000吨石油,葡萄牙对燃料泄漏和海洋污染感到担忧。一名官员表示,尽管目前还没有污染报告,但有人担心,当货船继续沉入3500米深处时,油箱可能会受损。
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至于火灾原因,葡萄牙海军表示,尽管目前没有确凿证据,但有理由怀疑是船上电动汽车的锂离子电池导致了火灾。
Joao Mendes Cabeca表示,车上数量不详的电动汽车动力电池起火,但目前尚不清楚电池是否是火灾原因。据外媒Importinfo报道,起火的车型可能是奥迪e-tron Sportbacks,动力电池的燃烧给救援工作带来了新的挑战。
据了解,电动汽车配备的锂离子电池在燃烧时内部温度会迅速上升到1200摄氏度以上,远高于正常温度和压力下800摄氏度的汽油火焰。同时,即使明火被扑灭,电池内部的反应也可能没有停止,这导致了其重新点燃的可能性。因此,锂电池火灾需要使用专业的消防设备和专业的工艺来扑灭,并避免任何高压部件直接内部接触,以防止潜在的触电。
受影响的供应链
大众汽车最重要的电动汽车工厂将暂时停产
罗素集团分析称,费利西蒂·艾斯号上的汽车和卡车价值4.01亿美元,包括该船在内的估计总价值为4.38亿美元,估计损失至少1.55亿美元。
这些数据再一次……
表明全球供应链的不稳定。对于全球汽车制造商来说,这次活动的时机并不好,因为他们目前正处于半导体采购供应链危机中,这将导致新车生产再次推迟。类似的事件显然无助于增强消费者对品牌的信任,”罗素集团总经理Suki Basi表示。
值得注意的是,大众汽车集团最近不仅遭遇了这一不幸事件。随着俄乌冲突的升级,大众汽车集团的一些工厂也因供应链问题而关闭。
据澎湃新闻报道,2月25日,大众汽车集团宣布,其位于德国德累斯顿和茨维考的工厂将停工一段时间,主要原因是乌克兰零部件供应延迟。
公开资料显示,茨威考工厂共有6款纯电动汽车车型投产,是大众集团最重要、规模最大的电动汽车工厂。大众的ID.3系列、ID.4系列和ID.5系列,奥迪的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron,以及Sieter Born,都在这里生产。该工厂的年生产能力超过30万辆。
德累斯顿工厂被称为“透明工厂”,曾生产大众辉腾和宾利梅赛德斯-奔驰。现在,它已经成为一个“ID之家”,集生产工厂、旅游景点、活动场所、测试实验室和配送中心于一体。数据显示,2021,大众汽车的两家工厂生产了约18万辆ID.3系列汽车。
茨威考工厂将于3月1日至4日暂时关闭4天,德累斯顿工厂将于2日至4月关闭3天。大众汽车的一位发言人表示,目前尚不确定何时会继续停产。
大众汽车工厂的关闭将导致每天减少1200辆汽车,特别是影响大众Zweikao工厂的ID系列电动汽车的生产。
大众汽车的电动汽车生产能力已经落后于需求。去年,该公司在美国销售了17000辆ID.4汽车,但据公司高管称,其销量本可以是这个数量的四倍。大众汽车今年开始在田纳西州查塔努加生产电动汽车。
编辑|孙志成、易启江、杜恒峰
校对|何晓涛
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