3月2日，未来汽车启动了城市共创伙伴计划。2022年2月15日至6月30日，首批共创伙伴计划从50个城市招募，与未来汽车共同开展新能源汽车的“新零售”模式。
官方声明称，合作伙伴规则是，可以提供车辆展示的展厅，以及自己的销售团队等，可能会成为未来汽车的城市合作伙伴。
关于合作伙伴股权，官方声明称，他们可以获得百万美元的销售股息、合作伙伴购车价格，并参与后续车型开发，而无需库存积压。
作为中国最早进入汽车行业的品牌，未来汽车也有着辉煌的历史。资料显示，该公司在2014年北京车展上推出了K50原型概念车，在2015年上海国际车展上正式发布了K50，并于2018年推出。补贴后，这款车的价格为68.68万元。
K50被定位为“纯电动超级跑车”，吸引了很多关注，但由于销量不佳而离开了汽车市场。
此前，多家媒体报道称，未来汽车的母公司长城华冠在新三板摘牌，导致未来汽车的资金链破裂，寻找买家接管，多家门店和配送中心退出。
然而，2021年底，未来汽车（Future Motors）高调回归，并在其苏州工厂举行了2022年战略分享会议。Future正式发布“三新”计划，与此同时，Future K50在此次活动中下线并交付给新用户。
此外，这位官员还宣布，未来汽车公司将与苏州叶芝太阳能科技有限公司（Suzhou Yates Solar Power Technology Co.，Ltd.）合作，计划于2022年批量生产并推出世界上第一款太阳能（000591）光伏汽车。
我不知道城市共创计划的推出是否会让未来汽车重现过去的辉煌。
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