一线|2月新能源车订单环比下降 价格上涨压力仍存

据财联社报道，2月27日，财联社记者走访了厦门多家新能源汽车门店，了解到总体而言，2月份新能源汽车订单环比下降，而特斯拉门店的销售顾问也报告有所增加。其中，春节假期的影响是销售顾问订单较上月下降的常见原因。然而，很明显，新能源汽车订单在2月份触及低点，这并不影响全年的市场预期。即使由于“当前供应链压力特别大”，新能源汽车的价格仍有上涨压力。值得注意的是，尽管“国补退市”已成定局，但记者发现，地方补贴正在零星出现。2月份，新能源汽车订单环比下降。据财联社初步报道，“1月一线新能源汽车订单2月普遍环比下降或达到全年低点。”预计1月新能源汽车的订单普遍环比下降，春节期间将达到低点。然后，它们将从2月到4月逐渐攀升。2月27日，财联社记者走访厦门多家新能源汽车门店获悉，2月整体订单环比下降，符合此前报道的预期。一位理想的销售顾问告诉记者，“最近，客户提车很快，大约一个月。”1月，财联社追踪时，理想One的预期交付周期为7-8周。就订单而言，与1月份相比，2月份相对较差。其解释称：“春节后购车的客户仍然相对较少，一些客户会等待大型汽车上市进行比较。”受2月春节假期影响，订单环比下降是多位新能源汽车销售顾问解释的常见原因。然而，特斯拉的一位销售顾问表示，与1月份相比，“春节期间我们有很多人订车。有一天，我们不得不整天与客户试驾。”。“比亚迪可能会将“国补返利”和“原材料涨价”的涨价推迟到2月1日。1月份签订的订单数量甚至环比增加。然而，根据最近的访问，比亚迪的一位销售顾问表示，2月份的订单比1月份低，因为客户“想在年国补之前竞争价格”一月“根据中信建投最近的一份研究报告，行业需求持续强劲，2月中旬全面投产。受春节假期和2月天数减少3天的影响，总体来看，锂电池产业链2月份的产量与上月相比保持不变或略有下降，但降幅大多在5%以内。在需求端，部分车型的涨价影响了短期订单，但新车型正在逐步推出，预计将在下半年安装。预计2月新能源汽车将批量销售，其中乘用车24万辆，环比增长-39%，维持预计年销量565万辆。价格上涨仍有压力，但特斯拉的销售顾问向美联社透露，他们对Model 3的价格上涨感到担忧。他们说，“我从同事那里听说，乌克兰和俄罗斯之间的冲突可能涉及一些小筹码。”“由于担心未来涨价的影响，我也在排队预订。”但不排除这只是销售顾问的促销语言。他们提到，根据去年的经验，5月和6月将有相对友好的销售政策，但仅适用于已经下订单的客户。下订单的客户，无论价格在交货日期前是上涨还是下跌，都将以两者中的最低价格出售。由于Model 3目前的交付周期约为3个月，现在是“下订单的好时机”。据财联社记者前期多次采访，尽管特殊气体……

h由于霓虹灯相当重要，整体消费相对较小，相关供应渠道也多种多样。国内产能持续扩大，预计不会对芯片生产产生严重影响；预计未来相关产品的价格将继续波动和上涨，但不会出现此前乌克兰危机期间的暴涨局面。上面提到的理想销售顾问，“销售理想汽车的概念与其他汽车不同。它是固定的，无论市场如何变化，它在市场好的时候不会涨价，但在市场坏的时候不会降价。价格没有变化，但这种事情很难说，我不能保证。”财联记者从一份未发表的专家交流摘要中获悉新华社显示，从目前的情况来看，短期内可能无法涨价或降价，但目前的供应链压力特别大。降价的可能性几乎没有，涨价的压力仍然存在，主要来自供应链。在这一点上，我不认为大多数公司会选择涨价，除了特斯拉，因为特斯拉的定价完全基于其自身的成本。值得一提的是，尽管出现了“国家补贴衰退”，但地方补贴还是零星的。上述比亚迪销售顾问表示，从3月1日起，厦门将为新能源汽车订单提供补贴。以比亚迪秦纯电动版为例，补贴金额为2000元。但这笔补贴需要自己申请，并通过云闪付支付，可以是现金、购物卡或代金券，限额为300。财联社记者通过云闪付app了解到，包括厦门在内，至少有12个省或地区“开出”购车补贴，其中厦门的购车补贴最高可达5000元。

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