抢跑新能源竞赛下半场：埃安速度再次上演

新车制造企业的月销量再次经历了“内部竞争”，格局再次发生变化。

3月1日，多家公司公布了2月份的销售额。尽管受到春节假期的影响，但几家车企仍出现了小幅下滑。但我们也看到了亮点——在首批宣布2月份销量的七个新车品牌中，Aeon以8526辆暂时领先。

今年2月，理想汽车交付8414辆，内扎汽车交付7117辆，小鹏汽车交付6225辆，蔚来汽车交付6131辆，零跑汽车交付3435辆，吉克伦汽车交付2916辆。

值得一提的是，在春节假期和15天产能扩张停产的双重影响下，爱安取得这一成绩并不容易。

当前，新能源市场格局不确定，领导权竞争日益激烈。造车新势力凭借对销量的执着，默认“月销过万”是新能源车企跨越生死线的门槛。必须承认，在某种程度上，仅仅依靠简单的数字来衡量新能源汽车公司的发展潜力是不合适的，因为不同的品牌有不同的产品、定位、渠道等。

但种种迹象表明，为了获得资本市场的青睐，所有已经上市或计划上市的新能源汽车公司都在创下销售新高。为了从汽油车市场抢占市场份额，销售汽车仍然是新能源汽车公司的一项重要任务。实现月销售额过万元、年销售额过10万元，已经不是南科的梦想。何时进入新的销售里程碑变得越来越重要。

谁能以最快的速度将这个数字翻倍？一个有足够大基数的EA有很大的潜力。

停产15天后完成产能扩张，2月销售额仍同比飙升163%

12.37万辆，同比增长119%，实现了翻倍增长。2021，广汽爱安向业界展示了“爱安速度”。2022年，广汽埃安的热销趋势不变，1月新车销量1.6万辆，同比增长117.9%；

2月，在春节假期和产能扩张的影响下，爱安继续逆势大幅上涨，同比增长163%，达到8526台。

热销的背后，离不开优质的产品、服务和卓越的技术。事实上，品牌独立一年多以来，爱安迅速成长，不再受传统车企冗余架构的束缚。除了提前实现10万年的销售目标外，它还在产品发布节奏、营销创新、渠道更新、技术升级、研产销一体化等方面逐步探索新的生存方式，试图缩小与造车新势力的创新差距。

值得注意的是，从多家新能源车企公布的2月销量数据来看，与1月的“开门红”相比，多家车企2月出现小幅下滑，但均实现了同比大幅增长。

原因是，根据之前的数据，春节当月和春节后一个月是汽车销售的传统淡季。一方面，许多潜在消费者在春节假期忙于回家或旅行。另一方面，多家4S店的销售人员表示，由于芯片短缺和原材料价格的原因，提货时间存在不确定性。春节期间没有推出特别的降价促销模式，终端现金折扣也在缩减。

除了春节假期的影响外，爱安2月份的销售也受到了生产线停产升级的影响。2021，爱安的多个产品立即上市，订单接近饱和，峰值产能利用率超过160%。为了快速满足消费者的需求，爱安的产能升级迫在眉睫。

从今年1月31日到2月14日，爱安工厂在短短15天内完成了第二阶段的产能扩张，创造了新的行业纪录，并宣布了对终端市场的追求。Aian有自己的规章制度。事实上，工厂的停产和生产线设备的升级将对车企的生产和销售产生一定的波动。去年，由于生产线升级暂停，一家新的汽车制造公司的销量在同一个月下降了5000辆。相比之下，更值得称赞的是，爱安在2月份仍能逆势大幅上涨。

第二阶段的产能扩张已经完成并投入运营，更高的生产效率将进一步有助于加快大量手头订单的交付。等待生产安排的潜在车主有望尽快“提车”。

这辆车的提车周期确实很长。买车的时候，我等了两个半月才提车，但真的很神奇。我在去年10月底订购了它，最终在今年1月收到了这辆车。由于产能有限、芯片短缺等因素，等待交付已成为共识，但几乎没有影响年轻消费者对爱安模式的热情追求。在汽车论坛和广汽爱安APP上，当已经提车的车主分享自己的驾驶感受并交“作业”时，许多人纷纷表示祝贺，也有车主感叹“同一个国家的订单，我的还没有安排生产”。许多车主还没有提到他们的车，所以他们开始发布关于如何升级和修改已经订购的AION Y的想法。

可以预见，随着爱安的生产和销售规模将达到一个新的水平，未来将能够为用户提供更多的交付和服务。Aian产能扩张的背后，一方面有利于确保生产稳定，使产品更好地适应市场需求，在供应链中获得更多话语权，构建完整的闭环。另一方面，是为了优化成本，在延续智能制造优势的同时，为用户打造高性价比的智能电动汽车产品，传递更多红利。

跑好新能源竞赛的后半段，再造“Aian速度”

随着新一轮科技的加速……

逻辑革命和产业转型，汽车从产品到生态全面重塑，资本赋予高端智能电动汽车新的动力和无限的想象空间。与此同时，“软件定义汽车”的趋势已经出现，汽车行业的发展逻辑也发生了深刻的变化。新能源汽车的竞争已逐渐进入安全、高端、智能化的下半场。

凭借与汽车行业发展和转型趋势相一致的品牌愿景，以及打造爆款车型的信心，广汽埃安在上半年的新能源汽车竞争中屡获冠军：爱昂Y和爱昂S PLUS长期位居中国乘用车协会新能源汽车销量榜前列；依托强大的自研实力布局动力电池技术，弹匣电池系统安全技术重新定义了三元锂电池的安全标准，海绵硅负极电池技术有效缓解了电动车里程焦虑，超快速充电电池技术大大缩短了充电时间；星凌架构使汽车成为一个持续增值的平台，全面开创了软件定义汽车的新时代

毫无疑问，开拓者的技术创新和智能制造能力造就了这股来自当今传统车企的非典型造车新势力。特别是自混改开始以来，广汽埃安坚定地朝着“研、产、销”一体化的方向前进，以稳定的顶层设计实现了综合竞争力的提升，为整个行业带来了新的发展前景。

据中国乘联会预测，2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，渗透率约为22%。为应对新能源汽车市场的爆发式增长，在智能生态工厂产能二期扩建完成之际，爱安已启动第二工厂建设，预计今年年底完工。

产能升级的背后，是智能制造能力和系统能力的提升。一般来说，工厂生产线的建设涉及设备安装、调试等多个方面。纯电动汽车工厂的转型至少需要一个月的时间，而燃油车工厂向纯电动工厂的转型则需要更长的时间。另一方面，光启爱安在短短15天内宣布扩大二期产能，创造了新的行业纪录。

我们之所以能够在15天内完成，部分原因是我们的工厂最初坚持“小投资、快产量、滚动开发”的理念。这种灵活适应性强的模式不仅有助于将投资风险降至最低，而且有助于在未来任何时候扩大产能，”广汽埃安相关负责人表示。

另一方面，它得益于Aian领先的工艺技术和高效的生产方法。例如，数字孪生和大数据技术的应用，实时模拟虚拟调试，节省了30%的调试时间；

使用乐高风格的模块进行预组装，不仅可以让多人同时批量组装，还可以实现独立组装，安装效率提高40%

据悉，作为领先的智能生态工厂和国内首家智能纯电动专属工厂，爱安智能生态工厂拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动定制、能源综合利用四大优势。它形成了一种独特的Aian生产方法，消除了所有浪费，创造了最高的效率、成本和质量。

当以电动化和智能化为特征的产业转型出现时，为了在新一轮全球竞争中抢占高地，加强智能汽车领域的顶层设计，车企在产品研发、产能规划、技术创新、人才招聘等方面都高度内向，甚至销售终端。在内敛的做法下，广汽埃安将坚持他人“领先一步”的道路，成为新能源竞争下半场的有力竞争者。

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